宮島オータムカップ

2026-11-10(宮島ボート2日目)

強風のため1Rから安定板を使用/2R以降は展示1周、本番2周に短縮/前半2着で勝負駆けの柳瀬興志が1号艇

担当記者 直前予想

宮島ボート2日目
8R
締切予定時刻13:30
12-1245-1245
5-124-1234

記者の見解! 記者の見解

8RのS展示時はホーム追い風が6メートルと強くなり、渡辺以外はゼロ台S。バック向かい風で計測される展示タイムは戸塚、国分以外は7秒台だ。短期予選の今節、7R1着の金子順一は6・67で予選突破。当地V経験のあるA級レーサー・小池が予選落ちとなった。8Rで1号艇の柳瀬は前半2着で得点アップ。このレースで1着なら6・50、2着でも6・00と準優ラインだ。前半逃げ1着の北野は準優好枠を目指す一戦。S展示のスリット気配が良く見えた柳瀬の逃げが本線。北野の自在攻めが対抗格。

  • 1柳瀬 興志A2
  • 2戸塚 邦好A2
  • 3渡辺 崇B1
  • 4国分 将太郎B1
  • 5北野 輝季A1
  • 6橋本 明B1
内側 選手名
登録番号 / 級別 / 支部 / 年齢 / 体重
スタート展示 展示タイム 直前気配 エンジン
評価
1 柳瀬 興志
3661 / A2
山口
57歳 / 58.7kg
S 7.01 A C↓
2 戸塚 邦好
4575 / A2
東京
38歳 / 51.9kg
S 6.95 A B 
3 渡辺 崇
4474 / B1
福岡
39歳 / 56.2kg
S 7.02 B C↓
4 国分 将太郎
5047 / B1
東京
32歳 / 52.7kg
D 6.94 B C 
5 北野 輝季
4483 / A1
愛知
37歳 / 53.2kg
D 7.00 A C↑
6 橋本 明
4835 / B1
広島
38歳 / 52.5kg
D 7.03 B B 

出走表詳細

  • 2026-11-10(2日目)
  • 8R
  • 予選 ハイドロプレン 1800m

枠番 選手名
登録番号 / 級別
(支部)
年齢 / 体重
F数
L数
平均ST
<全国>
勝率
連対率
<当地>
勝率
連対率
<前日>
進入
ST
着順
モーター
No
勝率
ボート
No
勝率
エンジン
評価
展示
タイム
早見
1 柳瀬 興志
3661 / A2
(山口)
57歳 / 58.7kg
0
0
0.16
4.73
29.17
4.63
31.58
2
.11
5
6
.22
4
12
7.69
15
16.67
C↓ 7.01 3
2 戸塚 邦好
4575 / A2
(東京)
38歳 / 51.9kg
0
0
0.15
5.86
37.50
4.90
20.00
3
.15
6
5
.15
3
66
5.88
80
38.46
B  6.95
3 渡辺 崇
4474 / B1
(福岡)
39歳 / 56.2kg
0
0
0.18
4.82
25.61
4.25
25.00
2
.32
4
5
.30
5
65
23.53
38
23.81
C↓ 7.02
4 国分 将太郎
5047 / B1
(東京)
32歳 / 52.7kg
0
0
0.16
5.73
36.45
5.00
50.00
4
.38
5
2
.12
2
74
53.85
11
40.91
C  6.94
5 北野 輝季
4483 / A1
(愛知)
37歳 / 53.2kg
0
0
0.13
7.07
57.26
6.11
44.44
4
.14
1
3
.20
4
55
30.77
79
27.27
C↑ 7.00 2
6 橋本 明
4835 / B1
(広島)
38歳 / 52.5kg
0
0
0.15
4.94
23.85
5.18
27.06
1
.13
2
-
-
-
56
36.36
58
10.00
B  7.03 1

エンジン評価とは

使用1節目から見続けた本紙記者だから分かる、エンジンそのものの素性評価。
↑は近節で部品交換があったり名手が仕上げたりして急変し、上り調子のエンジン。
↓は逆に転覆やペラ交換などで性能が落ちたモノ。この評価と気配評価が一致しないこともある。
A↑~E↓の15段階評価。

選手コメント

枠番 選手名 選手コメント
1 柳瀬 興志 回転が足りてない感じで足は今一つ。ペラち調整をする。
2 戸塚 邦好 体感悪くなく、足は普通ぐらいあると思います。
3 渡辺 崇 悪くはないが全体的に普通です。プロペラ調整します。
4 国分 将太郎 足は全体的に普通くらいです。プロペラを調整します。
5 北野 輝季 足は悪くなく、乗り心地とターン系の足が良いです。
6 橋本 明 直線が少し弱く感じました。ペラ調整をします。

※出走表・成績などの詳細は主催者発表のものをご参照ください。
※宮島ボート直前予想の選手コメントは、宮島ボートからの提供であり、デイリースポーツの紙面と異なる場合があります。