第１３回トータリゼータエンジニアリング杯
2026-02-15（宮島ボート4日目）
得点トップの浜崎直矢が５号艇で登場 Ｓ展示は１４６５・２３の並びに！
担当記者 直前予想
宮島ボート4日目
4R
締切予定時刻11:43
15－1245－1245
2－3456－3456
記者の見解
オール２連対で得点率トップの浜崎は４日目、４Ｒの一走。浜崎の残した得点率がこのあとのレースの基準になる。１号艇の１回走りの永田秀二が１着の場合の得点率は８・４３。浜崎はこのレース５着でも８・５７となる。２号艇の三川も１回走りで、浜崎と三川は無事故完走で当確。山地は２走で６点、減点１０をはね返した一宮は２走１１点、真田は２走１６点、桑原は２走１７点の勝負駆けだ。Ｓ展示では６号艇の山地に４号艇の一宮が抵抗。浜崎も黙って外には出ないと動きを見せ並びは１４６５・２３。本番もこの形だと三川の一撃が決まりそうだが、果たしてどう折り合うか。いずれにしても進入が厳しいことは明らか。浜崎の自在戦が軸。三川の一撃も狙える。
- 1桑原 将光B1
- 2三川 昂暁A2
- 3真田 英二B1
- 4一宮 稔弘A2
- 5浜崎 直矢A1
- 6山地 正樹B1
| 内側 | 選手名 登録番号 / 級別 / 支部 / 年齢 / 体重 |
スタート展示 | 展示タイム | 直前気配 | エンジン 評価 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
桑原 将光 4318 / B1 / 東京 / 41歳 / 52.6kg |
 |
6.71 | B | C |
| 4 |
|
一宮 稔弘 3788 / A2 / 徳島 / 54歳 / 51.8kg |
|
6.75 | C | C↑ |
| 6 |
|
山地 正樹 3933 / B1 / 岡山 / 49歳 / 54.2kg |
|
6.74 | B | C↑ |
| 5 |
|
浜崎 直矢 4230 / A1 / 埼玉 / 42歳 / 52.8kg |
|
6.69 | B | B↑ |
| 2 |
|
三川 昂暁 4551 / A2 / 福岡 / 37歳 / 53.5kg |
 |
6.65 | A | C↑ |
| 3 |
|
真田 英二 3955 / B1 / 徳島 / 48歳 / 51.4kg |
|
6.77 | A | C↓ |
| 外側 | ||||||
出走表詳細
- 2026-02-15（4日目）
- 4R
- 予選 ハイドロプレン 1800m
| 枠番 | 選手名 登録番号 / 級別 （支部） 年齢 / 体重 |
F数 L数 平均ST |
＜全国成績＞ 勝率 連対率 |
＜当地成績＞ 勝率 連対率 |
前日成績 進入 ST 着順 |
モーターNo. 勝率 |
ボートNo. 勝率 |
エンジン 評価 |
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
桑原 将光 4318 / B1 （東京） 41歳 / 52.6kg |
0 0 0.16 |
5.58 38.18 |
5.15 36.36 |
2 0.13 4 |
4 0.21 6 |
17 35.23% |
29 41.86% |
C |
| 2 | |
三川 昂暁 4551 / A2 （福岡） 37歳 / 53.5kg |
1 0 0.16 |
6.33 43.80 |
6.48 44.44 |
3 0.35 1 |
5 0.10 3 |
71 24.05% |
64 33.00% |
C↑ |
| 3 | |
真田 英二 3955 / B1 （徳島） 48歳 / 51.4kg |
0 0 0.19 |
4.80 21.95 |
5.38 30.77 |
6 0.33 6 |
2 0.21 3 |
50 28.57% |
67 37.00% |
C↓ |
| 4 | |
一宮 稔弘 3788 / A2 （徳島） 54歳 / 51.8kg |
0 0 0.13 |
5.87 44.58 |
5.80 40.00 |
1 0.14 1 |
- - - |
55 40.22% |
57 37.80% |
C↑ |
| 5 | |
浜崎 直矢 4230 / A1 （埼玉） 42歳 / 52.8kg |
1 0 0.14 |
6.55 52.17 |
7.61 77.78 |
5 0.12 2 |
1 0.15 1 |
72 45.78% |
62 37.63% |
B↑ |
| 6 | |
山地 正樹 3933 / B1 （岡山） 49歳 / 54.2kg |
0 0 0.18 |
5.08 30.68 |
4.20 20.00 |
2 0.15 1 |
2 0.17 3 |
19 32.53% |
11 27.54% |
C↑ |
エンジン評価とは
使用１節目から見続けた本紙記者だから分かる、エンジンそのものの素性評価。
↑は近節で部品交換があったり名手が仕上げたりして急変し、上り調子のエンジン。
↓は逆に転覆やペラ交換などで性能が落ちたモノ。この評価と気配評価が一致しないこともある。
Ａ↑～Ｅ↓の１５段階評価。
選手コメント
| 枠番 | 選手名 | 選手コメント |
|---|---|---|
| 1 | 桑原 将光 | 伸び寄りで中堅クラスの足です。プロペラを合わせます。 |
| 2 | 三川 昂暁 | 伸び型で全体的に中堅クラスはある。ペラを合わせます。 |
| 3 | 真田 英二 | 全体的に普通の足。特徴がないので、ペラを調整する。 |
| 4 | 一宮 稔弘 | ギヤを整備して直線と回り足が上向いています。 |
| 5 | 浜崎 直矢 | 回り足が少し重いが、他は悪くないです。ペラを合わせます。 |
| 6 | 山地 正樹 | 足はプロペラ調整で少しずつ良くなっている。 |
※出走表・成績などの詳細は主催者発表のものをご参照ください。
※宮島ボート直前予想の選手コメントは、宮島ボートからの提供であり、デイリースポーツの紙面と異なる場合があります。