第13回トータリゼータエンジニアリング杯

2026-02-15(宮島ボート4日目)

南佑典、山崎裕司、大場恒季が準優へ勝負駆け!

担当記者 直前予想

宮島ボート4日目
3R
締切予定時刻11:10
123
235

記者の見解! 記者の見解

2Rは得点上位につけていた浜本優一が先頭争いを繰り広げている中、3周バックで転覆する波乱。準優1枠を巡る得点争いに影響を及ぼしそうだ。3Rは2号艇の南が2走10点、3号艇の山崎が2走13点、5号艇の大場が2走16点の勝負駆け。足色はバランス型の南、3日目1、2着で調整を合わせてきた大場が良好。山崎はボートの悪さで着順を落としている印象だ。松尾は展示タイム通り伸びも回り足も劣勢だが、インなら先マイ勝負ができる。競ると厳しい山崎は1周1Mで決着をつけるレースしかない。本線は内枠3者のBOX。南、山崎のまくり、差しに大場がまくり差しで切り込むパターンも。

  • 1松尾 宣邦B1
  • 2南 佑典A2
  • 3山崎 裕司A2
  • 4吉岡 誠B1
  • 5大場 恒季A2
  • 6高橋 嗣穏B2
内側 選手名
登録番号 / 級別 / 支部 / 年齢 / 体重
スタート展示 展示タイム 直前気配 エンジン
評価
1 松尾 宣邦
3434 / B1 / 福岡 / 57歳 / 51.6kg
S 6.75 A D 
2 南 佑典
4466 / A2 / 三重 / 39歳 / 50.8kg
S 6.69 B B 
3 山崎 裕司
4163 / A2 / 広島 / 44歳 / 52.7kg
S 6.74 B D 
4 吉岡 誠
3567 / B1 / 山口 / 55歳 / 56.0kg
D 6.76 A C↓
5 大場 恒季
5139 / A2 / 愛知 / 25歳 / 51.7kg
D 6.67 A B↑
6 高橋 嗣穏
5423 / B2 / 徳島 / 23歳 / 51.6kg
D 6.70 C C 

出走表詳細

  • 2026-02-15(4日目)
  • 3R
  • 予選 ハイドロプレン 1800m

枠番 選手名
登録番号 / 級別
(支部)
年齢 / 体重
F数
L数
平均ST
<全国成績>
勝率
連対率
<当地成績>
勝率
連対率
前日成績
進入
ST
着順
モーターNo.
勝率
ボートNo.
勝率
エンジン
評価
1 松尾 宣邦
3434 / B1
(福岡)
57歳 / 51.6kg
0
0
0.17
5.52
35.80
3.50
0.00
4
0.15
3
-
-
-
74
20.51%
81
20.25%
D 
2 南 佑典
4466 / A2
(三重)
39歳 / 50.8kg
1
0
0.18
5.72
34.65
5.46
22.86
2
0.12
3
6
0.37
5
51
36.17%
63
34.48%
B 
3 山崎 裕司
4163 / A2
(広島)
44歳 / 52.7kg
0
0
0.17
5.75
38.40
5.23
34.02
6
0.24
5
-
-
-
56
30.00%
50
22.22%
D 
4 吉岡 誠
3567 / B1
(山口)
55歳 / 56.0kg
1
0
0.17
4.22
22.41
3.39
9.68
4
0.13
5
5
0.12
6
53
36.56%
71
30.93%
C↓
5 大場 恒季
5139 / A2
(愛知)
25歳 / 51.7kg
0
0
0.15
6.30
45.54
4.80
40.00
2
0.18
1
3
0.15
2
30
35.96%
56
32.98%
B↑
6 高橋 嗣穏
5423 / B2
(徳島)
23歳 / 51.6kg
1
0
0.23
1.04
0.00
1.00
0.00
6
0.36
6
-
-
-
14
28.74%
51
40.23%
C 

エンジン評価とは

使用1節目から見続けた本紙記者だから分かる、エンジンそのものの素性評価。
↑は近節で部品交換があったり名手が仕上げたりして急変し、上り調子のエンジン。
↓は逆に転覆やペラ交換などで性能が落ちたモノ。この評価と気配評価が一致しないこともある。
A↑~E↓の15段階評価。

選手コメント

枠番 選手名 選手コメント
1 松尾 宣邦 足は全体的に今一つ。本体を整備します。
2 南 佑典 全体的にバランスが取れており、足は良い感じです。
3 山崎 裕司 足は全体的に今一つです。本体を整備します。
4 吉岡 誠 足は悪くないが、回転の上りが今一つ。ペラを合わせる。
5 大場 恒季 ペラを調整して全体的に足は上向いています。
6 高橋 嗣穏 伸びは良い感じですが、乗り難さがあります。ペラ調整します。

※出走表・成績などの詳細は主催者発表のものをご参照ください。
※宮島ボート直前予想の選手コメントは、宮島ボートからの提供であり、デイリースポーツの紙面と異なる場合があります。