「ボートレースクラシック・ＳＧ」（１６日開幕、浜名湖）

　クラシックが開催される浜名湖の水面は広大さで知られる。観客スタンド側から対岸まで約１７０メートルで、全国でも屈指の広さ。静水面となることも多く、スピードを保って思い切った旋回のできる選手にとっては有利だ。

　直近の１コース１着率は５２・０％（昨年１２月１日～前節最終日の３月５日）で、全国平均５４・１％を少し下回っている。代わって、まくり差しが入りやすいため、スジ舟券は成立しにくい。

　注目のエンジンは何と言っても４７号機。複勝率こそ３位だが、パワーは断トツで、過去の３周最高タイムは１分４５秒２。ほかのエンジンは速くても１分４７秒台だけに、いかに強力であるかが分かる。近況も好調で、前節は伯母芳恒が優勝戦１号艇（２着）。２節前の一般戦では馬場貴也が優勝。「４７号機は回ったあと、直線につながる足がすごい。Ｓで少し後手を踏んでも追いつく足がある」と表彰式で絶賛していた。

　成績で見れば複勝率、優勝回数で６２号機がトップ。昨年７月の周年記念を柳沢一が制したエンジンでもある。ほかでは優勝１回とはいえ、６５号機も複勝率が高く好素性。