本記事では、ジムニーノマドとジムニーシエラの価格やサイズ、内装・外装、燃費性能、走行性能、乗り心地などを徹底比較。買うならどちらが良いかを解説します。

※本記事の車両情報は、2025年11月6日時点のガリバー「車カタログ」より引用しています。

■ジムニーノマドとジムニーシエラの違い

ジムニーノマド（以下ノマド）とジムニーシエラ（以下シエラ）は5ドアと3ドアの兄弟車ですが、実は多くの違いが存在します。以下に主な違いをまとめました。

・新車価格：シエラの方が安い

・サイズ：ノマドの方が大きい

・燃費性能：シエラの方がわずかに良い

・内外装：ノマドの方が少し高級感がある

・走行性能：直進安定性はノマド、小回りと軽快さはシエラ

・居住性：ノマドの方が広くて快適

・乗り心地：ノマドの方がやや硬い

・各種装備：快適装備はノマド、安全装備はシエラ優位

次章以降では、両者の違いについて詳しく解説します。

■違い1.新車価格を比較

【ジムニーノマド】

・5MT車：265.1万円

・4AT車：275万円

【ジムニーシエラ】

・5MT車／4AT車：227.2万円～238.6万円

※上記車両価格は、1000円未満切り捨て

ノマドは「FC」のみの1グレード展開で、MT車とAT車で価格が異なります。一方、シエラは「JL」「JC」の2グレード展開で、同グレードであればMT車とAT車の価格差はありません。

ノマドの新車価格は、シエラのJLグレードと比べて約38万円高く、上位のJCグレードと比べても約26.5万円高いです。

▽【注目】中古車では約100万円の価格差

現在、ノマドは受注停止中です。2026年1月30日に受注再開の予定ですが、発売時には受注開始から4日で停止となっており、再開後も長期の納車待ちになると予想されます。

そんなノマドも、中古車市場では登録済み未使用車が流通しています。ただし、価格は高騰しており、支払総額400万円前後の車両がほとんどです。

一方、シエラは同じ2025年式でも支払総額300万円前後の車両が多いです。中古であれば、納期の目安はどちらも2週間～1ヶ月程度です。

■違い2.サイズと重量、燃費を比較

ノマドとシエラで大きな比較ポイントとなるのが、サイズです。ノマドの方が大きい分だけ基本的な快適性は増していますが、燃費などの面ではデメリットもあります。

▽ノマドの方が長さがあり、重い

【ジムニーノマド】

・全長：3890mm

・全幅：1645mm

・全高：1725mm

・ホイールベース：2590mm

・車両重量：1180-1190kg

【ジムニーシエラ】

・全長：3550mm

・全幅：1645mm

・全高：1730mm

・ホイールベース：2250mm

・車両重量：1070-1090kg

ノマドは5ドアであるため、シエラと比べて全長とホイールベースが長いです。ともに、ノマドの方が340mm長くなっています。ただし、全高はシエラの方が5mmだけ高いです。車両重量に関しては、ドアの枚数が多いノマドの方が100kgほど重いです。

▽燃費はシエラの方が若干ながら良い

【ジムニーノマド】

・5MT車：14.9km/L

・4AT車：13.6km/L

【ジムニーシエラ】

・5MT車：15.4km/L

・4AT車：14.2km/L

WLTC燃費を比べると、わずかながらシエラの方が良好です。これは、ドア枚数の少ないシエラの方が、車両重量が軽いからです。なお、MT車とAT車では、構造的な違いからMT車の方が燃費は良いです。

■違い3.内装・外装を比較

外観を比べると、ノマドの方が少し高級感があります。全長の違いから、横から見た印象も両者で異なります。一方、内装はほとんど違いません。

▽フロントグリルで異なる印象

ノマドとシエラのグリル、ヘッドライトの形は共通です。しかし、グリルの素材や色には違いがあり、ノマドにはメッキ加飾とガンメタリック塗装が施されています。そのため、ノマドの方が少し高級感があり、一方でシエラは無骨な印象です。

▽違いが大きいサイドからの印象

横から見ると、2台の全長の違いが一目瞭然です。基本的なデザインは変わらないのですが、ノマドの方がホイールベースが長く、どこかゲレンデヴァーゲン（ベンツGクラス）を彷彿とさせる印象もあります。

▽内装はほとんど変わらない

内装は、両者でほとんど違いがありません。特に前席のインパネ部分を見ると、見分けがつかないほどデザインが共通しています。

▽【注目】後席の倒れ方に違い

意外な違いとして挙げられるのが、後席の倒れ方です。

ノマドはシエラよりも座面が厚く、前に倒してもフルフラットにはなりません。これに対して、シエラは荷室からほぼフルフラットの状態まで倒せます。車中泊や巨大な荷物を積む場合には、シエラの方が便利でしょう。

■違い4.走行性能と居住性、乗り心地を比較

走行性能はそれぞれに特長がありますが、居住性はノマド、乗り心地は（好みがありながらも）シエラ優位といえます。

▽走行性能は直進安定性と小回り・軽快さに違い

走行性能については、両者それぞれに良さがあります。

ノマドはホイールベースが長く、直進安定性の高さが大きな特長といえます。一方、シエラは小回りが利き（最小回転半径はノマド5.7m、シエラ4.9m）、車重が軽い分だけ走りも軽快。ハンドリングのキレも良いです。

なお、両者の最高出力／最大トルクはほとんど同じで、101-102ps/130N・mです。

▽居住性はノマドの圧倒的勝利

居住性は、前席こそ両者で大きな違いがありませんが、後席に関してはノマドの方が優れています。

全長の差が足元に表れており、ノマドの後席であれば、大人でもよほど体格の良い人でない限り、余裕を持って座れます。また、シエラと比べて座面が厚く、ヘッドレストにも厚みがあります。

▽乗り心地はシエラの方が優秀か

乗り心地は、ノマドもシエラも硬いです。そもそもジムニーシリーズはラダーフレーム構造で造られており、一般的な乗用車のように快適な乗り心地を前提として設計されていません。ただし、2台を比べると、ノマドの方が後席の突き上げが大きい印象です。

■違い5.各種装備を比較

快適装備はノマドの方が優れていますが、予防安全装備はシエラの方が優れています。

▽ノマドは快適装備が充実

ノマドは、シエラと比べて快適装備が充実しています。

たとえば、窓は前席・後席ともにパワーウィンドウを採用しています。シエラは前席のみパワーウィンドウです。また、ワイパーもノマドであれば時間調整付きです。

▽シエラは一部改良で安全性が向上

シエラは、2025年10月15日に一部改良が行われています。衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポート２」を採用し、車線逸脱抑制機能を標準装備しました。また、全車にアダプティブクルーズコントロールも採用しています。

ノマドには、車線逸脱抑制機能は装備されていません。アダプティブクルーズコントロールも、AT車のみの搭載（MT車はクルーズコントロール）です。

■ジムニーノマドとジムニーシエラは結局どっちを買うべき？

ノマドとシエラはともに4人乗りの小型SUVで、本格的な悪路走行にも使用できます。それぞれに良さがあるので、選ぶときは「どの選定条件を優先するか」で決めましょう。

・新車で早く買いたい：シエラ

・価格重視：シエラ

・高級感のある見た目が良い：ノマド

・後席もよく使う：ノマド

・車中泊をする：シエラ

・走りは安定感優先：ノマド

・走りはキレ優先：シエラ

なお、ノマドはやや高価格ながら、中古であれば短い納期で手に入ります。シエラについても、中古車市場には一定台数が流通しています。自分の予算に合う車がないか、まずは在庫を見てみましょう。

■軽自動車のジムニーも人気

ジムニー兄弟の中でも知名度の高い「ジムニー」は、軽自動車規格のSUVです。

ノマドやシエラの方が、サイズが大きく排気量もあるため、走行性能が優れています。しかし、ジムニーは車両価格が安く、軽自動車規格だからこそ維持費も安く済むのが特長です。興味がある場合は、ジムニーの中古車在庫もチェックしてみましょう。

（まいどなニュース／norico）