統一球の反発係数が規定値の上限を超えていた問題で、日本野球機構（ＮＰＢ）は１６日、東京都北区の日本車両検査協会（車両検）で、ボールの反発係数の検査方法を報道陣に公開した。
検査は、特注のピッチングマシンから秒速３０～７０メートルまで６段階の速さで、約２メートル先の鋼鉄製の壁にボールをぶつけ、跳ね返り前後の速度から反発係数を割り出し、１ダースの平均値を採用する。通常の検査前には温度２２度、湿度６０％でボールを４８時間以上保管。条件を一定にしている。
今回の検査は統一球ではなく、ＮＰＢが保管していた古いボールを使用した。統一球の反発係数の基準は０・４０３４～０・４２３４。車両検東京研究所の小野田元裕所長は１ダース中の個体差の範囲について、「小数点２桁目ぐらいから変わる。０・０２とか０・０３」と説明した。
１７日には車両検で、ミズノが在庫約２３００ダースの中から自社検査で基準に適合すると判断した球の検査が行われる。車両検はプロ野球のヘルメットの検査を行った実績があり、１９８１年からボールの反発係数の測定を委託されている。
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