第22回日本モーターボート選手会会長賞

2026-01-10(宮島ボート2日目)

担当記者 直前予想

宮島ボート2日目
7R
締切予定時刻13:07
12124512456
5124612346

記者の見解! 記者の見解

6Rの本番時からホームの向かい風が強くなり、水面はざわついた状態。7RのS展示時はさらに強まり、瞬間では風速10メートル弱を計測した。強風の中、5コースの西丸はコンマ06のSタイミング。4コースの梅原は大きく立ち遅れた。S展示後に風は弱まったが、それでも5~6メートルと強め。バックが追い風となる展示タイムは1号艇・杢野の6秒59がトップだった。ホームの向かい風が強いことがスロー勢にとっては不利になるが、順当なら杢野の逃げと吉村の差し。初日後半の減点10の挽回に燃える西丸のまくり、まくり差しが狙い目。

  • 1杢野 誓良B1
  • 2吉村 誠A1
  • 3山口 修路B1
  • 4梅原 祥平B1
  • 5西丸 侑太朗A1
  • 6東 潤樹B1
内側 選手名
登録番号 / 級別 / 支部 / 年齢 / 体重
スタート展示 展示タイム 直前気配 エンジン
評価
1 杢野 誓良
3929 / B1 / 愛知 / 50歳 / 50.8kg
S 6.59 B C↑
2 吉村 誠
4581 / A1 / 静岡 / 36歳 / 51.7kg
S 6.64 B C 
3 山口 修路
4367 / B1 / 福岡 / 40歳 / 51.8kg
S 6.68 B D 
4 梅原 祥平
5206 / B1 / 岡山 / 28歳 / 52.3kg
D 6.62 C C↑
5 西丸 侑太朗
5257 / A1 / 香川 / 21歳 / 52.3kg
D 6.67 A C 
6 東 潤樹
4574 / B1 / 広島 / 37歳 / 52.8kg
D 6.68 B C↑

出走表詳細

  • 2026-01-10(2日目)
  • 7R
  • 予選 ハイドロプレン 1800m

枠番 選手名
登録番号 / 級別
(支部)
年齢 / 体重
F数
L数
平均ST
<全国成績>
勝率
連対率
<当地成績>
勝率
連対率
前日成績
進入
ST
着順
モーターNo.
勝率
ボートNo.
勝率
エンジン
評価
1 杢野 誓良
3929 / B1
(愛知)
50歳 / 50.8kg
0
0
0.16
4.31
22.47
4.06
17.65
3
0.23
4
5
0.09
2
36
30.00%
21
32.84%
C↑
2 吉村 誠
4581 / A1
(静岡)
36歳 / 51.7kg
0
0
0.15
6.16
43.41
6.73
45.45
4
0.13
4
-
-
-
80
25.86%
62
39.34%
C 
3 山口 修路
4367 / B1
(福岡)
40歳 / 51.8kg
1
0
0.20
4.22
14.10
4.76
14.29
1
0.20
4
-
-
-
73
25.00%
61
36.25%
D 
4 梅原 祥平
5206 / B1
(岡山)
28歳 / 52.3kg
0
0
0.14
4.52
31.03
4.50
33.33
3
0.09
2
2
0.13
5
16
34.38%
23
30.19%
C↑
5 西丸 侑太朗
5257 / A1
(香川)
21歳 / 52.3kg
0
0
0.17
6.20
42.86
2.82
0.00
2
0.28
3
6
0.12
4
19
29.03%
79
25.00%
C 
6 東 潤樹
4574 / B1
(広島)
37歳 / 52.8kg
0
0
0.17
4.80
28.00
5.34
34.00
2
0.18
4
1
0.16
1
11
25.00%
68
43.75%
C↑

エンジン評価とは

使用1節目から見続けた本紙記者だから分かる、エンジンそのものの素性評価。
↑は近節で部品交換があったり名手が仕上げたりして急変し、上り調子のエンジン。
↓は逆に転覆やペラ交換などで性能が落ちたモノ。この評価と気配評価が一致しないこともある。
A↑~E↓の15段階評価。

選手コメント

枠番 選手名 選手コメント
1 杢野 誓良 行き足は良い感じだが、回転が上がり過ぎていた。ペラ調整する。
2 吉村 誠 行き足系が上向いています。引き続き、ペラを調整します。
3 山口 修路 回転を上げ過ぎて直線が良くなかった。再度、ペラを合わせる。
4 梅原 祥平 プロペラの調整で乗り易くなった。引き続き、ペラを調整する。
5 西丸 侑太朗 足は中堅クラスですが、レース足が良い感じです。
6 東 潤樹 全体的にバランスの取れた足です。プロペラを調整します。

※出走表・成績などの詳細は主催者発表のものをご参照ください。
※宮島ボート直前予想の選手コメントは、宮島ボートからの提供であり、デイリースポーツの紙面と異なる場合があります。