ＢＴＳ呉開設３３周年記念 第１５回富士通フロンテックカップ
2025-12-12（宮島ボート3日目）
強風による水面状況悪化のため、１ＲのＳ展示から安定板を装着
担当記者 直前予想
宮島ボート3日目
2R
締切予定時刻10:46
1－2356－2356
23－1236－1236
記者の見解
１Ｒのスタート時は風速５メートルだったが、レース終了時は８メートル。水位がまだ低い状態でもかなりの荒れ水面だ。２ＲのＳ展示時はホーム追い風５メートルに収まり、１、４コースの古川、喜多須以外は速いＳ。チルトは喜多須だけがマイナス、他の５選手はゼロで安定板に対応している。前回Ｖ機を乗り継いだ古川だが、前検からＶ機の手応えはないと３走オール５着。Ｓが決まらないことが成績に直結している。２日目に逃げて立て直した大沢はレース足がアップ。初日に責任外の沈没失格の小玉だが、足落ちはないと強気だ。２日目１、２着の嶋は調整が合って回り足が良好。外からでもさばいてきそうだ。本線は古川の逃げ。大沢の差し、小玉の全速戦を狙う。
- 1古川 誠之A2
- 2大沢 誠也B1
- 3小玉 啓太B1
- 4喜多須 杏奈B1
- 5三村 岳人A2
- 6嶋 義信A2
| 内側 | 選手名 登録番号 / 級別 / 支部 / 年齢 / 体重 |
スタート展示 | 展示タイム | 直前気配 | エンジン 評価 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
古川 誠之 3988 / A2 / 愛知 / 47歳 / 54.7kg |
 |
6.80 | B | C |
| 2 |
|
大沢 誠也 5074 / B1 / 愛知 / 30歳 / 55.2kg |
|
6.78 | A | B |
| 3 |
|
小玉 啓太 5270 / B1 / 佐賀 / 24歳 / 51.9kg |
|
6.80 | A | C↑ |
| 4 |
|
喜多須 杏奈 4714 / B1 / 徳島 / 35歳 / 49.1kg |
 |
6.80 | B | C↓ |
| 5 |
|
三村 岳人 5111 / A2 / 岡山 / 26歳 / 51.3kg |
|
6.78 | A | C↓ |
| 6 |
|
嶋 義信 4529 / A2 / 香川 / 37歳 / 54.8kg |
|
6.79 | A | C↑ |
| 外側 | ||||||
出走表詳細
- 2025-12-12（3日目）
- 2R
- 予選 ハイドロプレン 1800m
| 枠番 | 選手名 登録番号 / 級別 （支部） 年齢 / 体重 |
F数 L数 平均ST |
＜全国成績＞ 勝率 連対率 |
＜当地成績＞ 勝率 連対率 |
前日成績 進入 ST 着順 |
モーターNo. 勝率 |
ボートNo. 勝率 |
エンジン 評価 |
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
古川 誠之 3988 / A2 （愛知） 47歳 / 54.7kg |
0 0 0.16 |
5.77 41.12 |
4.52 23.81 |
3 0.15 5 |
4 0.18 5 |
59 43.90% |
54 25.64% |
C |
| 2 | |
大沢 誠也 5074 / B1 （愛知） 30歳 / 55.2kg |
0 0 0.17 |
4.30 21.25 |
6.20 40.00 |
1 0.06 1 |
- - - |
65 48.89% |
25 22.92% |
B |
| 3 | |
小玉 啓太 5270 / B1 （佐賀） 24歳 / 51.9kg |
0 0 0.17 |
4.38 20.83 |
2.89 10.53 |
6 0.23 5 |
- - - |
55 39.02% |
77 32.00% |
C↑ |
| 4 | |
喜多須 杏奈 4714 / B1 （徳島） 35歳 / 49.1kg |
0 0 0.17 |
5.05 30.59 |
4.95 22.03 |
5 0.16 5 |
2 0.19 4 |
80 29.27% |
34 17.65% |
C↓ |
| 5 | |
三村 岳人 5111 / A2 （岡山） 26歳 / 51.3kg |
0 0 0.21 |
3.85 23.33 |
5.71 41.67 |
1 0.20 1 |
5 0.13 4 |
50 34.15% |
78 40.00% |
C↓ |
| 6 | |
嶋 義信 4529 / A2 （香川） 37歳 / 54.8kg |
0 0 0.15 |
5.88 35.64 |
6.48 47.83 |
1 0.07 1 |
5 0.17 2 |
39 26.83% |
67 35.56% |
C↑ |
エンジン評価とは
使用１節目から見続けた本紙記者だから分かる、エンジンそのものの素性評価。
↑は近節で部品交換があったり名手が仕上げたりして急変し、上り調子のエンジン。
↓は逆に転覆やペラ交換などで性能が落ちたモノ。この評価と気配評価が一致しないこともある。
Ａ↑～Ｅ↓の１５段階評価。
選手コメント
| 枠番 | 選手名 | 選手コメント |
|---|---|---|
| 1 | 古川 誠之 | 握り込みの反応が良く、行き足が良い。プロペラを調整する。 |
| 2 | 大沢 誠也 | 足の状態は良いです。プロペラを叩いていきます。 |
| 3 | 小玉 啓太 | 伸びは普通ぐらいですが、回り足の感じは良いです。 |
| 4 | 喜多須 杏奈 | 足全体的に普通くらいはあると思います。プロペラを合わせます。 |
| 5 | 三村 岳人 | 乗り易さはありますが、足は普通。プロペラを調整します。 |
| 6 | 嶋 義信 | 足は普通ですが、レース足は弱めです。プロペラの調整をします。 |
※出走表・成績などの詳細は主催者発表のものをご参照ください。
※宮島ボート直前予想の選手コメントは、宮島ボートからの提供であり、デイリースポーツの紙面と異なる場合があります。