ＪＲ北海道は１日、鉄道運輸収入を過去最高の８２５億円とする２０２６年度事業計画を発表した。インバウンド（訪日客）らの観光需要を取り込み、２５年度計画より４０億円増を想定した。今年３月から特急列車を全て指定席とし、空席状況に応じて価格を変動させるなどして収益拡大を図る。単体の純損益は１億円の黒字を見込む。
本業のもうけを示す営業損益は５７９億円の赤字。４月１日にＪＲ留萌線が廃線になり、利用者が極めて少ない赤字の５路線は全て廃止した。今後、利用者が少なく地元負担を前提に存続を目指す８路線の議論を加速させる。
同社では１月の大雪で列車が運休し、新千歳空港に計９千人が滞留する問題が発生した。
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