第１７回ＰａｙＰａｙ銀行賞
2026-09-05（宮島ボート4日目）
準優日の４日目は晴れ／干潮から２時間後が１Ｒ本番、ホーム追い風は４メートル／１１Ｒ後の１６時２８分が満潮
1－5－3 10,400円
担当記者 直前予想
宮島ボート4日目
1R
締切予定時刻10:54
1－245－2345
45－1456－1256
記者の見解
雨が降った３日目の最高気温は２５度だったが、晴れた４日目は１ＲのＳ展示時で２７度。ホーム追い風は４メートルと強い。１Ｒは１号艇・長尾と４号艇・吉田が準優進出組。長尾は伸びに不満を持ちながらレースの組み立ててしのいだ状態。吉田は伸び型のエンジンをうまく乗りこなして予選を突破した。Ｓ展示は３コースの森清と６コースの斉藤が速いＳを踏み込んだが、両者とも伸びて行く足ではない。１２３が一番人気だが、そこまで堅く収まる気はしない。長尾の逃げから吉田のまくり差しが本線。吉田のまくり、差しも十分。
- 1長尾 章平A1
- 2山本 景士郎B1
- 3森清 友翔B1
- 4吉田 和仁B1
- 5石川 哲秀B1
- 6斉藤 廉B1
| 内側 | 選手名 登録番号 / 級別 / 支部 / 年齢 / 体重 |
スタート展示 | 展示タイム | 直前気配 | エンジン 評価 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
長尾 章平 4264 / A1 / 山口 / 41歳 / 53.0kg |
 |
6.86 | B | D |
| 2 |
|
山本 景士郎 4564 / B1 / 広島 / 38歳 / 52.1kg |
|
6.77 | B | B |
| 3 |
|
森清 友翔 5223 / B1 / 福岡 / 25歳 / 53.4kg |
|
6.79 | A | D |
| 4 |
|
吉田 和仁 4182 / B1 / 滋賀 / 42歳 / 54.3kg |
 |
6.73 | B | B |
| 5 |
|
石川 哲秀 3950 / B1 / 大阪 / 50歳 / 55.0kg |
|
6.86 | A | D |
| 6 |
|
斉藤 廉 5351 / B1 / 福岡 / 22歳 / 51.4kg |
|
6.83 | A | D |
| 外側 | ||||||
出走表詳細
- 2026-09-05（4日目）
- 1R
- 一般 ハイドロプレン 1800m
| 枠番 | 選手名 登録番号 / 級別 （支部） 年齢 / 体重 |
F数 L数 平均ST |
＜全国成績＞ 勝率 連対率 |
＜当地成績＞ 勝率 連対率 |
前日成績 進入 ST 着順 |
モーターNo. 勝率 |
ボートNo. 勝率 |
エンジン 評価 |
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
長尾 章平 4264 / A1 （山口） 41歳 / 53.0kg |
1 0 0.18 |
6.05 43.27 |
6.36 45.90 |
6 0.34 3 |
3 0.10 2 |
33 33.47% |
78 38.60% |
D |
| 2 | |
山本 景士郎 4564 / B1 （広島） 38歳 / 52.1kg |
0 0 0.17 |
4.64 22.12 |
5.46 35.90 |
5 0.15 6 |
4 0.15 2 |
36 33.74% |
39 33.48% |
B |
| 3 | |
森清 友翔 5223 / B1 （福岡） 25歳 / 53.4kg |
0 0 0.16 |
5.03 28.18 |
5.07 21.43 |
3 0.18 4 |
- - - |
62 28.99% |
18 34.60% |
D |
| 4 | |
吉田 和仁 4182 / B1 （滋賀） 42歳 / 54.3kg |
0 0 0.17 |
4.79 29.91 |
4.96 28.89 |
4 0.14 1 |
6 0.10 6 |
15 35.44% |
14 28.72% |
B |
| 5 | |
石川 哲秀 3950 / B1 （大阪） 50歳 / 55.0kg |
0 0 0.15 |
3.68 19.18 |
4.79 27.59 |
3 0.11 3 |
6 0.14 5 |
67 31.54% |
23 30.84% |
D |
| 6 | |
斉藤 廉 5351 / B1 （福岡） 22歳 / 51.4kg |
1 0 0.16 |
5.21 36.54 |
3.48 9.52 |
5 0.06 3 |
- - - |
18 34.22% |
22 33.60% |
D |
エンジン評価とは
使用１節目から見続けた本紙記者だから分かる、エンジンそのものの素性評価。
↑は近節で部品交換があったり名手が仕上げたりして急変し、上り調子のエンジン。
↓は逆に転覆やペラ交換などで性能が落ちたモノ。この評価と気配評価が一致しないこともある。
Ａ↑～Ｅ↓の１５段階評価。
選手コメント
| 枠番 | 選手名 | 選手コメント |
|---|---|---|
| 1 | 長尾 章平 | 足に力がなく、伸びが弱いです。厳しい足です。 |
| 2 | 山本 景士郎 | 足は普通くらいです。ペラが合ってないので合わせます。 |
| 3 | 森清 友翔 | 本体整備で力強さが出てきました。この状態でペラ調整します。 |
| 4 | 吉田 和仁 | ターン付近に重さがあるが、行き足には力がある。 |
| 5 | 石川 哲秀 | 足の状態は上がっている。上積みを狙ってペラ調整。 |
| 6 | 斉藤 廉 | 整備して出足が上向いてます。他の足は並程度です。 |
※出走表・成績などの詳細は主催者発表のものをご参照ください。
※宮島ボート直前予想の選手コメントは、宮島ボートからの提供であり、デイリースポーツの紙面と異なる場合があります。