PGⅠ第27回マスターズチャンピオン

2026-04-21(宮島ボート初日)

6Rから安定板を使用/8R1号艇の松井繁はギアケースを交換/1Rチルト3度の平田忠則は安定板が付いた後半は0・5で調整

担当記者 直前予想

宮島ボート初日
8R
締切予定時刻14:21
123423456
3124512456

記者の見解! 記者の見解

安定板が付くと風が弱まるのは安定板あるある。現在は2~3メートルのホーム追い風だ。8Rは松井がギアケースを交換。80号機は2月に西島義則が大整備を行い全取っ換えの勢い出部品交換が行われたが、4月1節目の荒木颯斗は新ペラ交換後に部品を戻していた。S展示は注目機を引いた山口だけがへこんだスリット。女性レーサー後特有の重さが出ている様子だ。前半チルト3度の平田は0・5で調整し展示タイムは普通になった。足は厳しめでも松井ならインでしのぐとみて逃げが本線。山口が本番でパワーを発揮して一撃を狙う。

  • 1松井 繁A1
  • 2坪井 康晴A1
  • 3山口 裕二A2
  • 4古結 宏A1
  • 5平田 忠則A1
  • 6杉山 正樹A1
内側 選手名
登録番号 / 級別 / 支部 / 年齢 / 体重
スタート展示 展示タイム 直前気配 エンジン
評価
1 松井 繁
3415 / A1 / 大阪 / 56歳 / 51.4kg
S 6.84 A C↓
2 坪井 康晴
3959 / A1 / 静岡 / 48歳 / 52.6kg
S 6.78 A C 
3 山口 裕二
3944 / A2 / 長崎 / 47歳 / 53.0kg
S 6.81 C A 
4 古結 宏
4002 / A1 / 兵庫 / 48歳 / 52.3kg
D 6.80 B C 
5 平田 忠則
3898 / A1 / 福岡 / 49歳 / 56.0kg
D 6.77 B A 
6 杉山 正樹
4084 / A1 / 愛知 / 46歳 / 55.3kg
D 6.81 B B 

出走表詳細

  • 2026-04-21(初日)
  • 8R
  • 予選 ハイドロプレン 1800m

枠番 選手名
登録番号 / 級別
(支部)
年齢 / 体重
F数
L数
平均ST
<全国成績>
勝率
連対率
<当地成績>
勝率
連対率
前日成績
進入
ST
着順
モーターNo.
勝率
ボートNo.
勝率
エンジン
評価
1 松井 繁
3415 / A1
(大阪)
56歳 / 51.4kg
0
0
0.14
7.02
37.82
7.67
33.33
-
-
-
-
-
-
80
27.50%
78
45.04%
C↓
2 坪井 康晴
3959 / A1
(静岡)
48歳 / 52.6kg
0
0
0.14
7.42
53.06
7.88
64.00
-
-
-
-
-
-
82
36.13%
71
33.81%
C 
3 山口 裕二
3944 / A2
(長崎)
47歳 / 53.0kg
0
0
0.17
6.50
50.43
--
--
-
-
-
-
-
-
38
50.72%
37
39.47%
A 
4 古結 宏
4002 / A1
(兵庫)
48歳 / 52.3kg
0
0
0.14
6.45
46.94
6.48
40.00
-
-
-
-
-
-
62
32.61%
53
33.33%
C 
5 平田 忠則
3898 / A1
(福岡)
49歳 / 56.0kg
1
0
0.17
6.93
53.93
7.47
63.33
-
-
-
-
-
-
72
46.46%
59
39.52%
A 
6 杉山 正樹
4084 / A1
(愛知)
46歳 / 55.3kg
0
0
0.16
6.73
48.89
7.19
54.05
-
-
-
-
-
-
79
35.59%
66
35.25%
B 

エンジン評価とは

使用1節目から見続けた本紙記者だから分かる、エンジンそのものの素性評価。
↑は近節で部品交換があったり名手が仕上げたりして急変し、上り調子のエンジン。
↓は逆に転覆やペラ交換などで性能が落ちたモノ。この評価と気配評価が一致しないこともある。
A↑~E↓の15段階評価。

選手コメント

枠番 選手名 選手コメント
1 松井 繁 エンジンの勝率的に、全体的に整備を検討します。
2 坪井 康晴 普通くらいの足ですが、ターン出口付近の足が弱いです。
3 山口 裕二 下がる事は無いが行き足が重たいです。プロペラの調整をします。
4 古結 宏 直線は悪くないですが、ターン出口の力が弱いです。
5 平田 忠則 前検時点では、分からない。全体的に調整を検討します。
6 杉山 正樹 出足型で伸びは少し弱いです。プロペラの調整をします。

※出走表・成績などの詳細は主催者発表のものをご参照ください。
※宮島ボート直前予想の選手コメントは、宮島ボートからの提供であり、デイリースポーツの紙面と異なる場合があります。