2025-12-11（宮島ボート2日目）

1R 2R 3R 4R 5R 6R 7R 8R 9R 10R 11R 12R

2－1－3 1,380円

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担当記者　直前予想

宮島ボート2日目

11R

締切予定時刻14:57

12－1234－1234

4－1235－12356

記者の見解

満潮を過ぎ、ホームは向かい風１メートル。１１ＲのＳ展示では２コースの田中信一郎と６コースの田中京介がゼロ台Ｓでのぞいたスリット。田中信一郎が６秒６３、７Ｒで２コースまくり１着の西村が６秒６５の好展示タイム。竹田はリング４本を交換してきた。６コース戦の前半、さばいて３着確保の田中信一郎はチルト０からマイナスに下げて後半に臨む。本線は大橋の逃げ、田中信の差し、竹田の全速戦。足色上々の西村が男性陣相手にまくり差しで抜け出せば、女子力で圧倒するケースも。

• 1大橋　純一郎A2
• 2田中　信一郎A1
• 3竹田　和哉A1
• 4西村　美智子B2
• 5三村　岳人A2
• 6田中　京介A2

内側	選手名 登録番号 / 級別 / 支部 / 年齢 / 体重		スタート展示	展示タイム	直前気配	エンジン 評価
1		大橋　純一郎 4073 / A2 / 静岡 / 44歳 / 52.3kg		6.69	B	C
2		田中　信一郎 3556 / A1 / 大阪 / 53歳 / 53.8kg		6.63	A	B
3		竹田　和哉 4776 / A1 / 香川 / 31歳 / 52.7kg		6.75	B	C
4		西村　美智子 4313 / B2 / 香川 / 41歳 / 49.2kg		6.65	A	B
5		三村　岳人 5111 / A2 / 岡山 / 26歳 / 50.9kg		6.71	C	C↓
6		田中　京介 4588 / A2 / 福岡 / 34歳 / 54.8kg		6.72	A	C↓
外側

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出走表詳細

• 2025-12-11（2日目）
• 11R
• 特選　ハイドロプレン　1800m

枠番	選手名 登録番号 / 級別 （支部） 年齢 / 体重		F数 L数 平均ST	＜全国成績＞ 勝率 連対率	＜当地成績＞ 勝率 連対率	前日成績 進入 ST 着順		モーターNo. 勝率	ボートNo. 勝率	エンジン 評価
1		大橋　純一郎 4073 / A2 （静岡） 44歳 / 52.3kg	0 0 0.17	6.21 40.50	6.81 60.47	5 0.10 2	- - -	68 36.59%	39 23.33%	C
2		田中　信一郎 3556 / A1 （大阪） 53歳 / 53.8kg	0 0 0.14	6.67 50.79	7.56 58.82	5 0.23 2	1 0.11 1	66 37.50%	58 40.00%	B
3		竹田　和哉 4776 / A1 （香川） 31歳 / 52.7kg	0 0 0.15	6.83 48.80	5.90 35.00	2 0.15 2	5 0.16 5	62 39.02%	61 40.00%	C
4		西村　美智子 4313 / B2 （香川） 41歳 / 49.2kg	0 0 0.12	6.17 44.44	6.47 43.33	3 0.15 2	6 0.04 3	38 51.16%	68 42.86%	B
5		三村　岳人 5111 / A2 （岡山） 26歳 / 50.9kg	0 0 0.21	3.74 22.41	5.59 40.91	6 0.20 6	4 0.21 2	50 33.33%	78 39.62%	C↓
6		田中　京介 4588 / A2 （福岡） 34歳 / 54.8kg	0 0 0.15	5.69 36.89	2.92 0.00	3 0.16 5	- - -	54 17.07%	38 10.00%	C↓

エンジン評価とは

使用１節目から見続けた本紙記者だから分かる、エンジンそのものの素性評価。
↑は近節で部品交換があったり名手が仕上げたりして急変し、上り調子のエンジン。
↓は逆に転覆やペラ交換などで性能が落ちたモノ。この評価と気配評価が一致しないこともある。
Ａ↑～Ｅ↓の１５段階評価。

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選手コメント

枠番	選手名	選手コメント
1	大橋　純一郎	中堅バランス型です。プロペラを調整していきます。
2	田中　信一郎	全体的に足は良いです。プロペラを合わせていきます。
3	竹田　和哉	全体的に力強さが無いです。プロペラを調整していきます。
4	西村　美智子	ターン回りは良く、伸びは普通です。出足は良いです。
5	三村　岳人	全体的に足は弱めですが、乗り心地はいいです。
6	田中　京介	プロペラが合えば回り足は良い。プロペラを調整します。

※出走表・成績などの詳細は主催者発表のものをご参照ください。
※宮島ボート直前予想の選手コメントは、宮島ボートからの提供であり、デイリースポーツの紙面と異なる場合があります。