BTS尾道開設5周年

2025-10-28(宮島ボート初日)

的中!
152 4,740円

担当記者 直前予想

宮島ボート初日
4R
締切予定時刻11:45
123562356
3124612456

記者の見解! 記者の見解

4Rは6選手とも使用2節目のエンジン。寺本、中嶋、坪内が6秒67、68の展示タイムを出しており好気配。斎藤は1走目からリング2本を交換。前操者の山崎裕司は、「部品を換えたが、結果が出ていなければ次の人に戻すよう伝えて欲しい」とコメントを残しており、斎藤は元に戻したものと推察される。S展示ではその斎藤が大神の動きをブロックし、1256・34の並び。全体に速いSとなり、1コースの寺本とスロー・4コースの大神がF。期末を控え上田と大神はF持ちだが、大神は攻撃型でSは行くだろう。深い進入となるが、本線は寺本の逃げ。大穴を狙うなら絶好のカドとなる坪内。前節・榎幸司が抜群の回り足で優出2着だった38号機でズバッと展開を突く。

  • 1寺本 昇平B1
  • 2中嶋 健一郎A1
  • 3坪内 実B1
  • 4上田 隆章B1
  • 5斎藤 勇B1
  • 6大神 康司A2
内側 選手名
登録番号 / 級別 / 支部 / 年齢 / 体重
スタート展示 展示タイム 直前気配 エンジン
評価
1 寺本 昇平
3947 / B1 / 群馬 / 49歳 / 49.4kg
S 6.67 A C 
2 中嶋 健一郎
4579 / A1 / 三重 / 36歳 / 53.8kg
S 6.68 B C 
5 斎藤 勇
3277 / B1 / 東京 / 59歳 / 52.3kg
S 6.71 B D 
6 大神 康司
3574 / A2 / 福岡 / 53歳 / 53.7kg
S 6.79 B C 
3 坪内 実
3370 / B1 / 大阪 / 58歳 / 53.8kg
D 6.68 A B 
4 上田 隆章
3401 / B1 / 香川 / 58歳 / 53.4kg
D 6.76 B C↑

出走表詳細

  • 2025-10-28(初日)
  • 4R
  • 予選 ハイドロプレン 1800m

枠番 選手名
登録番号 / 級別
(支部)
年齢 / 体重
F数
L数
平均ST
<全国成績>
勝率
連対率
<当地成績>
勝率
連対率
前日成績
進入
ST
着順
モーターNo.
勝率
ボートNo.
勝率
エンジン
評価
1 寺本 昇平
3947 / B1
(群馬)
49歳 / 49.4kg
0
0
0.17
5.13
26.55
--
--
-
-
-
-
-
-
23
11.11%
61
50.00%
C 
2 中嶋 健一郎
4579 / A1
(三重)
36歳 / 53.8kg
0
0
0.16
6.74
48.00
--
--
-
-
-
-
-
-
20
0.00%
65
40.00%
C 
3 坪内 実
3370 / B1
(大阪)
58歳 / 53.8kg
0
0
0.18
3.67
18.48
3.32
19.51
-
-
-
-
-
-
38
60.00%
31
28.57%
B 
4 上田 隆章
3401 / B1
(香川)
58歳 / 53.4kg
1
0
0.22
4.73
27.14
4.22
21.74
-
-
-
-
-
-
24
11.11%
29
20.00%
C↑
5 斎藤 勇
3277 / B1
(東京)
59歳 / 52.3kg
0
0
0.17
4.45
22.22
4.54
26.92
-
-
-
-
-
-
34
10.00%
75
--%
D 
6 大神 康司
3574 / A2
(福岡)
53歳 / 53.7kg
1
0
0.15
5.84
45.92
4.70
30.00
-
-
-
-
-
-
14
22.22%
50
11.11%
C 

エンジン評価とは

使用1節目から見続けた本紙記者だから分かる、エンジンそのものの素性評価。
↑は近節で部品交換があったり名手が仕上げたりして急変し、上り調子のエンジン。
↓は逆に転覆やペラ交換などで性能が落ちたモノ。この評価と気配評価が一致しないこともある。
A↑~E↓の15段階評価。

選手コメント

枠番 選手名 選手コメント
1 寺本 昇平 スタートから下がる感じはないが、出足が足りません。
2 中嶋 健一郎 伸びは普通くらいです。プロペラ調整していきます。
3 坪内 実 力強く押す感じがありました。足は中堅くらいはありそうです。
4 上田 隆章 乗り心地は悪い感じはなかった。調整していきます。
5 斎藤 勇 全体的に弱めの足です。エンジンを整備します。
6 大神 康司 足は普通くらいでした。まずはプロペラから点検します。

※出走表・成績などの詳細は主催者発表のものをご参照ください。
※宮島ボート直前予想の選手コメントは、宮島ボートからの提供であり、デイリースポーツの紙面と異なる場合があります。