ルーキーシリーズ第１６戦 第１１回スカパー！ＪＬＣ杯
2025-09-15（宮島ボート2日目）
６号艇の石原光はこのレースから新ペラ、大江純はボート交換
担当記者 直前予想
宮島ボート2日目
11R
締切予定時刻16:19
1－2356－23456
3－1245－12456
記者の見解
風向きが変わり、現在はホーム追い風２メートル。１１Ｒは４号艇の大江がピット離れ後に締め込まれ、Ｓ展示の並びは１２３・５６４となった。大江は６号艇の前半で３コースに入っており、本番は枠なりになる可能性も十分。波乱続出の２日目、イン逃げで勝ち星を挙げているのは１Ｒの山口だけ。初勝利を飾った宮島で節目の１００勝目を挙げ、水神祭の祝福を受けた。１１Ｒはその山口が２号艇。前半まくりで２勝目をマークした長谷川が１号艇で人気を集める。宇留田はターン回りが良く安定した走り。仲道はようやく展示タイムが良くなってきた。エース級の１９号機の石原は新ペラ後の足色が気になるところ。本線は長谷川の逃げ。仲道のセンター一撃を狙う。
- 1長谷川 晴哉A2
- 2山口 広樹A2
- 3仲道 大輔A2
- 4大江 純B1
- 5宇留田 翔平A2
- 6石原 光B1
| 内側 | 選手名 登録番号 / 級別 / 支部 / 年齢 / 体重 |
スタート展示 | 展示タイム | 直前気配 | エンジン 評価 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
長谷川 晴哉 5216 / A2 / 群馬 / 25歳 / 52.5kg |
 |
6.78 | A | C |
| 2 |
|
山口 広樹 5053 / A2 / 福岡 / 29歳 / 53.3kg |
|
6.78 | B | C |
| 3 |
|
仲道 大輔 5166 / A2 / 愛知 / 25歳 / 51.7kg |
|
6.77 | B | C↓ |
| 5 |
|
宇留田 翔平 5010 / A2 / 三重 / 28歳 / 54.2kg |
 |
6.81 | A | B |
| 6 |
|
石原 光 5076 / B1 / 静岡 / 29歳 / 54.5kg |
|
6.79 | B | A |
| 4 |
|
大江 純 5098 / B1 / 愛知 / 29歳 / 52.8kg |
|
6.80 | B | C↓ |
| 外側 | ||||||
出走表詳細
- 2025-09-15（2日目）
- 11R
- 特選 ハイドロプレン 1800m
| 枠番 | 選手名 登録番号 / 級別 （支部） 年齢 / 体重 |
F数 L数 平均ST |
＜全国成績＞ 勝率 連対率 |
＜当地成績＞ 勝率 連対率 |
前日成績 進入 ST 着順 |
モーターNo. 勝率 |
ボートNo. 勝率 |
エンジン 評価 |
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
長谷川 晴哉 5216 / A2 （群馬） 25歳 / 52.5kg |
0 0 0.15 |
5.77 42.74 |
3.45 18.18 |
2 0.16 1 |
5 0.21 6 |
36 36.44% |
30 43.75% |
C |
| 2 | |
山口 広樹 5053 / A2 （福岡） 29歳 / 53.3kg |
1 0 0.15 |
5.18 34.78 |
4.33 25.93 |
5 0.17 5 |
- - - |
11 33.02% |
70 36.82% |
C |
| 3 | |
仲道 大輔 5166 / A2 （愛知） 25歳 / 51.7kg |
0 0 0.20 |
5.95 40.24 |
7.36 72.73 |
1 0.35 3 |
4 0.22 5 |
22 32.29% |
65 28.07% |
C↓ |
| 4 | |
大江 純 5098 / B1 （愛知） 29歳 / 52.8kg |
0 0 0.17 |
4.80 24.75 |
3.93 13.33 |
3 0.09 2 |
- - - |
66 34.05% |
50 27.33% |
C↓ |
| 5 | |
宇留田 翔平 5010 / A2 （三重） 28歳 / 54.2kg |
1 0 0.15 |
5.82 43.37 |
4.89 27.78 |
3 0.18 2 |
1 0.16 1 |
15 38.03% |
80 25.78% |
B |
| 6 | |
石原 光 5076 / B1 （静岡） 29歳 / 54.5kg |
0 0 0.16 |
5.23 32.95 |
6.20 40.00 |
5 0.05 3 |
- - - |
19 39.04% |
31 32.65% |
A |
エンジン評価とは
使用１節目から見続けた本紙記者だから分かる、エンジンそのものの素性評価。
↑は近節で部品交換があったり名手が仕上げたりして急変し、上り調子のエンジン。
↓は逆に転覆やペラ交換などで性能が落ちたモノ。この評価と気配評価が一致しないこともある。
Ａ↑～Ｅ↓の１５段階評価。
選手コメント
| 枠番 | 選手名 | 選手コメント |
|---|---|---|
| 1 | 長谷川 晴哉 | 出足が足りていないので、プロペラの調整をしていきます。 |
| 2 | 山口 広樹 | 回転が上がりすぎてターンがしにくかった。プロペラ調整します。 |
| 3 | 仲道 大輔 | 行き足が悪かったが、外回りを調整して足は上向いています。 |
| 4 | 大江 純 | 伸びが少し弱いので、プロペラ調整し伸びを求めます。 |
| 5 | 宇留田 翔平 | ターン回りよりの足です。少し重さがあるが体感悪くないです。 |
| 6 | 石原 光 | エンジン自体は良さそう。プロペラの調整が合ってないです。 |
※出走表・成績などの詳細は主催者発表のものをご参照ください。
※宮島ボート直前予想の選手コメントは、宮島ボートからの提供であり、デイリースポーツの紙面と異なる場合があります。