PGⅠ第27回マスターズチャンピオン

2026-04-23(宮島ボート3日目)

3日目は1Rから安定板を使用/7RのS展示は枠なり3対3で3号艇の益田啓司が好気配を披露!

担当記者 直前予想

宮島ボート3日目
7R
締切予定時刻13:47
12352345
312451245

記者の見解! 記者の見解

7RのS展示は枠なり3対3で3コースの益田が速いSでのぞいたスリット。4、5コースの中島と上平がややへこむ形になった。1コースの徳増はコンマ16のタイミングだったが、2、3コースがゼロ台Sであったこともあり、かなり遅れて見えた。2日目後半も本番でSが届かない場面があり、ここも過信はできない。Sを遅れなければ徳増の逃げ。3日目は4Rから3回連続で3号艇が勝利。伸びも回り足もいい益田のS一撃が狙い目。

  • 1徳増 秀樹A1
  • 2平尾 崇典A1
  • 3益田 啓司A1
  • 4中島 孝平A1
  • 5上平 真二A1
  • 6君島 秀三A1
内側 選手名
登録番号 / 級別 / 支部 / 年齢 / 体重
スタート展示 展示タイム 直前気配 エンジン
評価
1 徳増 秀樹
3744 / A1 / 静岡 / 51歳 / 53.2kg
S 6.77 B C 
2 平尾 崇典
3822 / A1 / 岡山 / 53歳 / 49.4kg
S 6.80 B C 
3 益田 啓司
4102 / A1 / 福岡 / 46歳 / 51.1kg
S 6.77 A B 
4 中島 孝平
4013 / A1 / 福井 / 46歳 / 51.5kg
D 6.88 C C 
5 上平 真二
3737 / A1 / 広島 / 52歳 / 52.1kg
D 6.85 C C↑
6 君島 秀三
4137 / A1 / 滋賀 / 45歳 / 51.6kg
D 6.82 B C↓

出走表詳細

  • 2026-04-23(3日目)
  • 7R
  • 予選 ハイドロプレン 1800m

枠番 選手名
登録番号 / 級別
(支部)
年齢 / 体重
F数
L数
平均ST
<全国成績>
勝率
連対率
<当地成績>
勝率
連対率
前日成績
進入
ST
着順
モーターNo.
勝率
ボートNo.
勝率
エンジン
評価
1 徳増 秀樹
3744 / A1
(静岡)
51歳 / 53.2kg
0
0
0.14
6.56
50.00
8.37
84.21
5
0.11
6
2
0.35
6
34
29.69%
52
27.50%
C 
2 平尾 崇典
3822 / A1
(岡山)
53歳 / 49.4kg
0
0
0.15
6.72
46.24
5.96
34.62
1
0.11
3
3
0.11
4
77
32.48%
68
42.34%
C 
3 益田 啓司
4102 / A1
(福岡)
46歳 / 51.1kg
0
0
0.15
6.63
52.03
10.00
100.00
4
0.05
1
-
-
-
30
39.86%
21
30.82%
B 
4 中島 孝平
4013 / A1
(福井)
46歳 / 51.5kg
1
0
0.14
6.92
41.60
7.46
61.54
3
0.22
3
6
-
-
56
32.84%
34
30.10%
C 
5 上平 真二
3737 / A1
(広島)
52歳 / 52.1kg
0
0
0.17
6.95
46.90
6.62
44.44
1
0.02
1
4
0.25
3
39
34.62%
80
29.33%
C↑
6 君島 秀三
4137 / A1
(滋賀)
45歳 / 51.6kg
0
0
0.14
6.67
54.10
7.00
52.17
1
0.14
5
5
0.18
4
25
39.57%
57
36.92%
C↓

エンジン評価とは

使用1節目から見続けた本紙記者だから分かる、エンジンそのものの素性評価。
↑は近節で部品交換があったり名手が仕上げたりして急変し、上り調子のエンジン。
↓は逆に転覆やペラ交換などで性能が落ちたモノ。この評価と気配評価が一致しないこともある。
A↑~E↓の15段階評価。

選手コメント

枠番 選手名 選手コメント
1 徳増 秀樹 足は全体的に悪い感じはしていません。レースして様子見です。
2 平尾 崇典 伸びは少し弱めで出足型の足です。プロペラ叩きます。
3 益田 啓司 伸び、出足共にバランスが取れているので、ペラの微調整のみ。
4 中島 孝平 伸び、回り足は普通くらい。握り込みの反応をペラで調整する。
5 上平 真二 直線の足をもう少し求めていきたいです。乗り難さはないです。
6 君島 秀三 全体的に中堅クラスの足です。ペラ調整します。

※出走表・成績などの詳細は主催者発表のものをご参照ください。
※宮島ボート直前予想の選手コメントは、宮島ボートからの提供であり、デイリースポーツの紙面と異なる場合があります。