にっぽん未来プロジェクト競走in宮島

2026-04-13(宮島ボート4日目)

小山勉は無事故完走で当確/石川真二は2着で6・00、西舘健は1着で5・83の勝負駆け

担当記者 直前予想

宮島ボート4日目
10R
締切予定時刻15:28
312512456
12512351235

記者の見解! 記者の見解

10Rは石川が定位置へ動き、S展示は152・346の並び。西舘、熊本、渡辺のダッシュ3艇が速いSを踏み込んだ。無事故完走で当確だった鈴谷が選手責任の転覆失格となり、ボーダーは下がり現在は5・67。10Rは小山が無事故完走で当確、石川が2着で6・00。前半6コースから6着の西舘も、1着なら5・83まで巻き返せる。絶好のカドとなる西舘のまくり、まくり差しが1パターン目。石川の差しと小山の先まくりが2パターン目。

  • 1早川 尚人B1
  • 2小山 勉A1
  • 3西舘 健A2
  • 4熊本 英一B1
  • 5石川 真二A1
  • 6渡辺 千草B1
内側 選手名
登録番号 / 級別 / 支部 / 年齢 / 体重
スタート展示 展示タイム 直前気配 エンジン
評価
1 早川 尚人
4200 / B1 / 大阪 / 43歳 / 54.3kg
S 6.67 B B↓
5 石川 真二
3473 / A1 / 福岡 / 55歳 / 51.8kg
S 6.76 B C↓
2 小山 勉
4488 / A1 / 埼玉 / 39歳 / 52.3kg
S 6.65 B C 
3 西舘 健
4345 / A2 / 東京 / 41歳 / 52.7kg
D 6.65 A C↑
4 熊本 英一
3989 / B1 / 佐賀 / 47歳 / 55.3kg
D 6.68 B C↓
6 渡辺 千草
3175 / B1 / 東京 / 62歳 / 48.1kg
D 6.67 A B 

出走表詳細

  • 2026-04-13(4日目)
  • 10R
  • 特賞 ハイドロプレン 1800m

枠番 選手名
登録番号 / 級別
(支部)
年齢 / 体重
F数
L数
平均ST
<全国成績>
勝率
連対率
<当地成績>
勝率
連対率
前日成績
進入
ST
着順
モーターNo.
勝率
ボートNo.
勝率
エンジン
評価
1 早川 尚人
4200 / B1
(大阪)
43歳 / 54.3kg
0
0
0.18
4.37
24.21
2.92
8.00
6
0.13
5
3
0.15
4
78
30.23%
31
25.60%
B↓
2 小山 勉
4488 / A1
(埼玉)
39歳 / 52.3kg
0
0
0.17
6.60
49.52
6.06
41.18
5
0.18
3
3
0.22
2
33
34.13%
36
34.97%
C 
3 西舘 健
4345 / A2
(東京)
41歳 / 52.7kg
0
0
0.15
5.77
44.25
5.70
38.64
1
0.12
1
-
-
-
37
40.00%
74
32.56%
C↑
4 熊本 英一
3989 / B1
(佐賀)
47歳 / 55.3kg
0
0
0.21
3.82
17.72
4.16
10.53
2
0.19
5
6
0.32
5
29
26.89%
70
25.42%
C↓
5 石川 真二
3473 / A1
(福岡)
55歳 / 51.8kg
1
0
0.14
6.19
45.95
5.87
40.00
2
0.05
5
2
0.12
4
19
28.80%
63
38.89%
C↓
6 渡辺 千草
3175 / B1
(東京)
62歳 / 48.1kg
0
0
0.17
4.72
23.26
5.26
34.78
3
0.12
6
4
0.13
3
18
38.93%
54
28.06%
B 

エンジン評価とは

使用1節目から見続けた本紙記者だから分かる、エンジンそのものの素性評価。
↑は近節で部品交換があったり名手が仕上げたりして急変し、上り調子のエンジン。
↓は逆に転覆やペラ交換などで性能が落ちたモノ。この評価と気配評価が一致しないこともある。
A↑~E↓の15段階評価。

選手コメント

枠番 選手名 選手コメント
1 早川 尚人 出足の弱さがあるので本体整備を視野に入れて調整していきます。
2 小山 勉 回り足の感じは良く、伸びは普通くらいです。
3 西舘 健 ターン回り付近の力が足りてないです。プロペラの調整をします。
4 熊本 英一 電気整備で回転が上向いてきました。プロペラ調整していきます。
5 石川 真二 キャブレター交換で回転が上がってきました。悪くない足です。
6 渡辺 千草 普通の足ですが直線が良いです。プロペラ叩きます。

※出走表・成績などの詳細は主催者発表のものをご参照ください。
※宮島ボート直前予想の選手コメントは、宮島ボートからの提供であり、デイリースポーツの紙面と異なる場合があります。