にっぽん未来プロジェクト競走in宮島

2026-03-06(宮島ボート初日)

6号艇・今村暢孝の動きを田代と竹本がブロック S展示は1236・45の4対2に…

担当記者 直前予想

宮島ボート初日
10R
締切予定時刻14:54
123462346
3413461346

記者の見解! 記者の見解

10RのS展示は1236・45となりスロー4艇はそろって深い起こし位置。ホームの追い風が2メートルと強くなり、2コースの田代は1艇身近く飛び出すFとなった。直近6カ月で3コースから外に出たことがない今村を相手に、本番も田代と竹本は枠にこだわるのか?今村はどこまで深くなっても取りに来るはずだ。1号艇の柴田は前半5コースから2着と好気配。深くなることは先刻承知。Sに集中して逃げ切りを図る。前半2着と足色が軽快だった竹本がコースにこだわらずダッシュ戦に出れば勝機。S展示同様のスタイルなら上田が攻めて行く。

  • 1柴田 朋哉A2
  • 2田代 達也B1
  • 3竹本 太樹B1
  • 4上田 隆章B1
  • 5石原 凪紗B2
  • 6今村 暢孝A1
内側 選手名
登録番号 / 級別 / 支部 / 年齢 / 体重
スタート展示 展示タイム 直前気配 エンジン
評価
1 柴田 朋哉
4942 / A2 / 福岡 / 35歳 / 55.6kg
S 6.69 B D 
2 田代 達也
4944 / B1 / 東京 / 34歳 / 53.9kg
S 6.77 A B 
3 竹本 太樹
4162 / B1 / 大阪 / 44歳 / 54.7kg
S 6.71 B B 
6 今村 暢孝
3265 / A1 / 福岡 / 61歳 / 51.2kg
S 6.80 A D 
4 上田 隆章
3401 / B1 / 香川 / 58歳 / 53.6kg
D 6.83 B C 
5 石原 凪紗
5230 / B2 / 愛知 / 22歳 / 45.9kg
D 6.65 B E 

出走表詳細

  • 2026-03-06(初日)
  • 10R
  • 特賞 ハイドロプレン 1800m

枠番 選手名
登録番号 / 級別
(支部)
年齢 / 体重
F数
L数
平均ST
<全国成績>
勝率
連対率
<当地成績>
勝率
連対率
前日成績
進入
ST
着順
モーターNo.
勝率
ボートNo.
勝率
エンジン
評価
1 柴田 朋哉
4942 / A2
(福岡)
35歳 / 55.6kg
1
0
0.15
5.13
27.94
4.33
11.11
-
-
-
-
-
-
81
29.67%
74
30.68%
D 
2 田代 達也
4944 / B1
(東京)
34歳 / 53.9kg
1
0
0.17
4.19
23.75
4.00
20.00
-
-
-
-
-
-
52
37.11%
20
41.51%
B 
3 竹本 太樹
4162 / B1
(大阪)
44歳 / 54.7kg
0
0
0.18
4.03
19.48
4.57
14.29
-
-
-
-
-
-
20
30.53%
68
42.99%
B 
4 上田 隆章
3401 / B1
(香川)
58歳 / 53.6kg
0
0
0.21
4.59
27.91
4.39
22.22
-
-
-
-
-
-
12
21.88%
82
22.09%
C 
5 石原 凪紗
5230 / B2
(愛知)
22歳 / 45.9kg
0
0
0.22
4.75
27.78
--
--
-
-
-
-
-
-
14
24.75%
30
31.43%
E 
6 今村 暢孝
3265 / A1
(福岡)
61歳 / 51.2kg
1
0
0.15
5.77
43.24
6.21
44.19
-
-
-
-
-
-
28
25.00%
27
39.71%
D 

エンジン評価とは

使用1節目から見続けた本紙記者だから分かる、エンジンそのものの素性評価。
↑は近節で部品交換があったり名手が仕上げたりして急変し、上り調子のエンジン。
↓は逆に転覆やペラ交換などで性能が落ちたモノ。この評価と気配評価が一致しないこともある。
A↑~E↓の15段階評価。

選手コメント

枠番 選手名 選手コメント
1 柴田 朋哉 重さがあるけど、直線は悪くない。ペラの調整からします。
2 田代 達也 直線は普通。ターン回りが良かったので、外回りの点検から。
3 竹本 太樹 起こしが良くないが、乗り易さはあります。一度レースしてみる。
4 上田 隆章 行き足からスリットまでの足が良い。回り足はまだ分からない。
5 石原 凪紗 全体的に足は弱めです。色々と調整してみます。
6 今村 暢孝 普通の足はあると思うけど、体感は少し弱いです。

※出走表・成績などの詳細は主催者発表のものをご参照ください。
※宮島ボート直前予想の選手コメントは、宮島ボートからの提供であり、デイリースポーツの紙面と異なる場合があります。