２０２５ハッピークリスマスカップ
2025-12-21（宮島ボート2日目）
5－4－6 3,560円
担当記者 直前予想
宮島ボート2日目
3R
締切予定時刻11:07
45－1245－12456
12－1245－1245
記者の見解
風は向きも強さも不安定になってきた。２Ｒ直後はホーム追い風４メートルと強くなったが、３ＲのＳ展示時はやや収まり、その後向きも強さもクルクル変化している。３ＲのＳ展示は１～４コースがＦ。１コースの中渡と３コースの広部は１艇身飛び出すＦで、５コースから遅れて見えた重成はコンマ０５のＳ、６コースの斉藤も遅れてはいない。スロー勢は本番でＳ勘の修正が必要だ。展示タイムは１号艇の中渡がワーストで、前回の事故の影響がありそう。伸びを求めている仲道だが、まだパンチは効いていない。足に納得はしていないが、普通の足なら重成がさばきで補う。重成の自在戦が軸。中渡の逃げと仲道の差しを押さえに。
- 1中渡 修作B1
- 2仲道 大輔A2
- 3広部 大明B2
- 4藤山 雅弘A2
- 5重成 一人A1
- 6斉藤 廉B1
| 内側 | 選手名 登録番号 / 級別 / 支部 / 年齢 / 体重 |
スタート展示 | 展示タイム | 直前気配 | エンジン 評価 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
中渡 修作 3804 / B1 / 福岡 / 51歳 / 53.7kg |
 |
6.77 | A | C↓ |
| 2 |
|
仲道 大輔 5166 / A2 / 愛知 / 25歳 / 51.8kg |
|
6.71 | B | C |
| 3 |
|
広部 大明 5379 / B2 / 滋賀 / 21歳 / 52.8kg |
|
6.71 | A | C↓ |
| 4 |
|
藤山 雅弘 4578 / A2 / 大阪 / 36歳 / 52.7kg |
 |
6.74 | B | C |
| 5 |
|
重成 一人 3908 / A1 / 香川 / 47歳 / 55.8kg |
|
6.75 | B | C |
| 6 |
|
斉藤 廉 5351 / B1 / 福岡 / 21歳 / 52.0kg |
|
6.70 | B | B |
| 外側 | ||||||
出走表詳細
- 2025-12-21（2日目）
- 3R
- 予選 ハイドロプレン 1800m
| 枠番 | 選手名 登録番号 / 級別 （支部） 年齢 / 体重 |
F数 L数 平均ST |
＜全国成績＞ 勝率 連対率 |
＜当地成績＞ 勝率 連対率 |
前日成績 進入 ST 着順 |
モーターNo. 勝率 |
ボートNo. 勝率 |
エンジン 評価 |
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
中渡 修作 3804 / B1 （福岡） 51歳 / 53.7kg |
0 0 0.16 |
4.01 19.79 |
4.10 18.75 |
5 0.24 6 |
2 0.14 4 |
77 32.50% |
11 17.95% |
C↓ |
| 2 | |
仲道 大輔 5166 / A2 （愛知） 25歳 / 51.8kg |
0 0 0.19 |
6.27 37.40 |
7.62 61.90 |
6 0.24 4 |
4 0.25 3 |
19 28.57% |
28 31.58% |
C |
| 3 | |
広部 大明 5379 / B2 （滋賀） 21歳 / 52.8kg |
0 0 0.20 |
1.86 0.00 |
1.00 0.00 |
6 0.26 6 |
- - - |
26 28.57% |
53 31.67% |
C↓ |
| 4 | |
藤山 雅弘 4578 / A2 （大阪） 36歳 / 52.7kg |
0 0 0.15 |
6.46 50.00 |
5.39 35.19 |
1 0.07 1 |
- - - |
69 21.28% |
54 31.91% |
C |
| 5 | |
重成 一人 3908 / A1 （香川） 47歳 / 55.8kg |
0 0 0.14 |
7.02 50.00 |
6.89 49.09 |
1 0.13 1 |
3 0.13 2 |
24 22.92% |
13 34.43% |
C |
| 6 | |
斉藤 廉 5351 / B1 （福岡） 21歳 / 52.0kg |
0 0 0.14 |
3.59 12.16 |
2.40 0.00 |
4 0.26 5 |
- - - |
16 34.09% |
55 28.57% |
B |
エンジン評価とは
使用１節目から見続けた本紙記者だから分かる、エンジンそのものの素性評価。
↑は近節で部品交換があったり名手が仕上げたりして急変し、上り調子のエンジン。
↓は逆に転覆やペラ交換などで性能が落ちたモノ。この評価と気配評価が一致しないこともある。
Ａ↑～Ｅ↓の１５段階評価。
選手コメント
| 枠番 | 選手名 | 選手コメント |
|---|---|---|
| 1 | 中渡 修作 | 直線は普通くらいだが、乗り難さがある。本体を点検する。 |
| 2 | 仲道 大輔 | 本体を調整して力強さは出たが、重さがあるのでペラを調整する。 |
| 3 | 広部 大明 | 出足、回り足が少し弱めで、伸びが少し強めです。 |
| 4 | 藤山 雅弘 | ターン出口が今一つだが、中堅クラスでバランスが取れている。 |
| 5 | 重成 一人 | ターン出口が気になるが、全体的に悪くない足です。 |
| 6 | 斉藤 廉 | 直線は良いが、回り足が弱めです。ペラを調整します。 |
※出走表・成績などの詳細は主催者発表のものをご参照ください。
※宮島ボート直前予想の選手コメントは、宮島ボートからの提供であり、デイリースポーツの紙面と異なる場合があります。