にっぽん未来プロジェクト競走in宮島
2025-05-17（宮島ボート最終日）
強風による水面状況悪化のため７ＲのＳ展示から安定板を使用
1－2－3 520円
担当記者 直前予想
宮島ボート最終日
12R
締切予定時刻16:48
1－2345－2345
記者の見解
最終日は強風が吹き荒れ、５～７Ｒでは風速７～８メートル。７Ｒ以降は安定板が装着された。ピーク時よりも風は収まり、優勝戦前は３～５メートル。安定板が付き、前日までマイナスだった吉村、安東、松本はチルトゼロ、尾嶋はゼロから０・５に上げ、杉山はゼロのまま。そんな中、山口は安定板が付いてもチルトはマイナスのまま好気配を保っている。伸び型のエンジンをバランス型に仕上げ、毒島誠が帰郷した２日目以降を引っ張ってきた山口。足の仕上がりもいいが、何よりもターン力で他を圧倒した。今年Ｖ３、宮島連続Ｖへ最後も力強くイン押し切る。優勝戦の中に入ると杉山だけ足が見劣る。新ペラを仕上げた松本は外からでも展開を突ける足。
- 1山口 達也A1
- 2吉村 正明A1
- 3尾嶋 一広A1
- 4安東 幸治A1
- 5松本 一毅A2
- 6杉山 正樹A1
| 内側 | 選手名 登録番号 / 級別 / 支部 / 年齢 / 体重 |
スタート展示 | 展示タイム | 直前気配 | エンジン 評価 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
山口 達也 4370 / A1 / 岡山 / 38歳 / 52.2kg |
 |
6.74 | A | A |
| 2 |
|
吉村 正明 4108 / A1 / 山口 / 45歳 / 51.8kg |
|
6.78 | B | B↑ |
| 3 |
|
尾嶋 一広 4472 / A1 / 兵庫 / 38歳 / 54.0kg |
|
6.76 | B | B |
| 4 |
|
安東 幸治 4122 / A1 / 福岡 / 43歳 / 54.8kg |
 |
6.74 | B | B |
| 5 |
|
松本 一毅 4904 / A2 / 大阪 / 30歳 / 51.8kg |
|
6.80 | A | B |
| 6 |
|
杉山 正樹 4084 / A1 / 愛知 / 45歳 / 53.0kg |
|
6.81 | B | C↑ |
| 外側 | ||||||
出走表詳細
- 2025-05-17（最終日）
- 12R
- 優勝 ハイドロプレン 1800m
| 枠番 | 選手名 登録番号 / 級別 （支部） 年齢 / 体重 |
F数 L数 平均ST |
＜全国成績＞ 勝率 連対率 |
＜当地成績＞ 勝率 連対率 |
前日成績 進入 ST 着順 |
モーターNo. 勝率 |
ボートNo. 勝率 |
エンジン 評価 |
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
山口 達也 4370 / A1 （岡山） 38歳 / 52.2kg |
0 0 0.16 |
6.95 58.82 |
6.88 58.33 |
6 0.11 2 |
1 0.05 1 |
37 45.03% |
59 42.01% |
A |
| 2 | |
吉村 正明 4108 / A1 （山口） 45歳 / 51.8kg |
0 0 0.13 |
7.11 59.46 |
7.42 64.52 |
5 0.12 2 |
1 0.07 1 |
78 27.87% |
23 40.37% |
B↑ |
| 3 | |
尾嶋 一広 4472 / A1 （兵庫） 38歳 / 54.0kg |
0 0 0.15 |
7.01 57.75 |
6.47 48.44 |
6 0.11 4 |
1 0.16 1 |
67 37.66% |
54 34.81% |
B |
| 4 | |
安東 幸治 4122 / A1 （福岡） 43歳 / 54.8kg |
0 0 0.17 |
5.81 38.76 |
6.65 47.50 |
1 0.19 2 |
2 0.18 2 |
74 40.58% |
13 45.83% |
B |
| 5 | |
松本 一毅 4904 / A2 （大阪） 30歳 / 51.8kg |
0 0 0.18 |
5.12 32.52 |
5.50 37.50 |
4 0.35 4 |
3 0.09 2 |
36 36.42% |
70 37.97% |
B |
| 6 | |
杉山 正樹 4084 / A1 （愛知） 45歳 / 53.0kg |
0 0 0.16 |
6.53 45.22 |
7.46 57.14 |
3 0.10 3 |
4 0.21 2 |
66 40.91% |
57 28.81% |
C↑ |
エンジン評価とは
使用１節目から見続けた本紙記者だから分かる、エンジンそのものの素性評価。
↑は近節で部品交換があったり名手が仕上げたりして急変し、上り調子のエンジン。
↓は逆に転覆やペラ交換などで性能が落ちたモノ。この評価と気配評価が一致しないこともある。
Ａ↑～Ｅ↓の１５段階評価。
選手コメント
| 枠番 | 選手名 | 選手コメント |
|---|---|---|
| 1 | 山口 達也 | 伸び型のエンジンだが、回り足も良い。プロペラの点検だけ。 |
| 2 | 吉村 正明 | レースしても悪くないし、行き足が良くて伸びもまずまず。 |
| 3 | 尾嶋 一広 | プロペラ調整が合っていなかった。もう一度調整し直す。 |
| 4 | 安東 幸治 | 力強さがある足ですね。プロペラが合えばもう少し上向く気配。 |
| 5 | 松本 一毅 | 伸びと出足のバランスが取れて、中堅より上のレベルの足です。 |
| 6 | 杉山 正樹 | 整備して少し足は上向いたけど、もう一足ですね。 |
※出走表・成績などの詳細は主催者発表のものをご参照ください。
※宮島ボート直前予想の選手コメントは、宮島ボートからの提供であり、デイリースポーツの紙面と異なる場合があります。