にっぽん未来プロジェクト競走in宮島

2025-05-17(宮島ボート最終日)

強風による水面状況悪化のため7RのS展示から安定板を使用

的中!
123 650円

担当記者 直前予想

宮島ボート最終日
7R
締切予定時刻13:59
1212341234
412351235

記者の見解! 記者の見解

強風のため7RのS展示から安定板を装着。7Rの6選手は全員がチルト0で対応してきた。ホーム8メートルの向かい風が吹き、S展示は全体に遅いタイミング。1コースの野長瀬はコンマ31とスリットでへこんだ。荒れ水面の経験値が物を言いそうな最終日。インの野長瀬が水面状況を考慮してしっかり回るとみて軸視。S勘が冴え渡っている近藤が難しい2コース戦で勝ち星を狙う。今期から4、5コースにも入る斉藤は4カド戦を楽しみにしていた。斉藤のカド攻めで好配当も。

  • 1野長瀬 正孝A2
  • 2近藤 颯斗B1
  • 3河野 真也A2
  • 4斉藤 廉B2
  • 5増田 進B1
  • 6立具 敬司B1
内側 選手名
登録番号 / 級別 / 支部 / 年齢 / 体重
スタート展示 展示タイム 直前気配 エンジン
評価
1 野長瀬 正孝
3327 / A2 / 静岡 / 57歳 / 51.7kg
S 6.70 B C↑
2 近藤 颯斗
5319 / B1 / 愛知 / 24歳 / 51.9kg
S 6.72 A C↑
3 河野 真也
4513 / A2 / 福岡 / 36歳 / 52.2kg
S 6.74 B C 
4 斉藤 廉
5351 / B2 / 福岡 / 20歳 / 51.9kg
D 6.72 B C↓
5 増田 進
3569 / B1 / 東京 / 54歳 / 52.3kg
D 6.77 B C↑
6 立具 敬司
4865 / B1 / 大阪 / 35歳 / 51.7kg
D 6.70 C C↓

出走表詳細

  • 2025-05-17(最終日)
  • 7R
  • 一般 ハイドロプレン 1800m

枠番 選手名
登録番号 / 級別
(支部)
年齢 / 体重
F数
L数
平均ST
<全国成績>
勝率
連対率
<当地成績>
勝率
連対率
前日成績
進入
ST
着順
モーターNo.
勝率
ボートNo.
勝率
エンジン
評価
1 野長瀬 正孝
3327 / A2
(静岡)
57歳 / 51.7kg
0
0
0.17
6.22
43.64
5.76
36.59
2
0.16
2
5
0.26
5
34
33.33%
65
26.96%
C↑
2 近藤 颯斗
5319 / B1
(愛知)
24歳 / 51.9kg
0
0
0.17
3.52
15.89
4.50
37.50
5
0.03
2
5
0.10
6
11
37.41%
18
30.20%
C↑
3 河野 真也
4513 / A2
(福岡)
36歳 / 52.2kg
0
0
0.18
5.36
32.37
4.28
22.22
5
0.20
3
-
-
-
71
28.68%
37
32.26%
C 
4 斉藤 廉
5351 / B2
(福岡)
20歳 / 51.9kg
0
0
0.16
2.82
6.52
2.57
0.00
6
0.13
6
-
-
-
22
33.96%
19
29.59%
C↓
5 増田 進
3569 / B1
(東京)
54歳 / 52.3kg
0
0
0.19
4.34
21.93
3.88
12.50
3
0.09
-
-
-
-
30
28.47%
22
18.27%
C↑
6 立具 敬司
4865 / B1
(大阪)
35歳 / 51.7kg
0
0
0.18
4.33
23.96
3.43
21.43
5
0.15
6
2
0.20
6
13
25.00%
25
38.35%
C↓

エンジン評価とは

使用1節目から見続けた本紙記者だから分かる、エンジンそのものの素性評価。
↑は近節で部品交換があったり名手が仕上げたりして急変し、上り調子のエンジン。
↓は逆に転覆やペラ交換などで性能が落ちたモノ。この評価と気配評価が一致しないこともある。
A↑~E↓の15段階評価。

選手コメント

枠番 選手名 選手コメント
1 野長瀬 正孝 乗り心地も良いし、全体的に良い足ですね。
2 近藤 颯斗 伸びは中堅レベルで、ターン出口の足は良い状態です。
3 河野 真也 乗り易さはあるけど、足的には弱めですね…
4 斉藤 廉 伸びは中堅レベルはありますが、ターン回りと出足が弱いです。
5 増田 進 レースしても良い足です。回転が上がって力強い足になっている。
6 立具 敬司 エンジン勝率より良い足です。全体的に悪くない足。

※出走表・成績などの詳細は主催者発表のものをご参照ください。
※宮島ボート直前予想の選手コメントは、宮島ボートからの提供であり、デイリースポーツの紙面と異なる場合があります。