１１日の広島－巨人（マツダ）で、巨人側のアンダーシャツの球場到着が遅れ、試合が３０分遅れで開始となる珍事が起きた。用具を運んでいた車両が渋滞の影響で間に合わなかったため。過去にも、このような理由で遅延や中止になった試合がある。

　今回と同じように用具類が届かなかったのは、１９７９年７月１３日の日本ハム－南海（後楽園）。東名高速日本坂トンネルで発生した火災の影響で道路が渋滞。南海のユニホームやグラブなど用具を積んだトラックが球場に到着できなかった。その事情を南海が日本ハムに説明し、中止の決断に踏み切った。また、６７年１０月９日のサンケイ－中日（横浜平和）では試合球が届かず、開始時間が３７分遅れている。

　９２年５月６日の中日－広島（浜松）では、新幹線の故障による遅延で、審判員４人や記録員の到着が規定時間（試合開始３時間前）に間に合わず、試合開始が１４分遅れた。

　名古屋から浜松への移動で、約２時間足止めに。途中下車して名古屋へ戻り、在来線で浜松に入った。球場到着は、開始予定時刻の３分前となる午後５時５７分だった。

　少し変わったところでいえば、７６年５月１８日の巨人－ヤクルト（郡山）。ホームプレートの位置を直すため、１３分開始が遅れた。この試合の開始直前に巨人先発の新浦が、バッターボックスの位置が曲がっている、と球審にアピールして発覚。グラウンドキーパーがラインを引き直してプレーボールとなった。

　最近では、２０１４年９月２７日の日本ハム－オリックス（札幌ドーム）で、飛行機の機体トラブルでオリックス側の到着が遅れたため、開始を３０分遅らせる対応が取られた。