ルーキーシリーズ第21戦 第12回スカパーJLC杯!
2026-11-05(宮島ボート5日目)
4Rは嘉手苅徹哉、小林甘寧、竹下大樹が準優進出組/S展示は5コースの仲道大輔が好気配
1-3-5 1,350円
担当記者 直前予想
宮島ボート5日目
4R
締切予定時刻11:42
3-145-1245
1-345-2345
記者の見解
上空は雲に覆われ、予報通り雨が降りはじめた。4RのS展示は3、4コースの小林、竹下がへこんだ形。伸び寄りに調整している嘉手苅と、このレースから新ペラの沼田、4日目手応えを得ていた仲道がのぞいたスリットになった。小林は4日目2、1着で3日目終了時31位タイから13位に浮上。予選最後はコンマ01と際どいSだったが、強みはターン力。準優前にスピードターンで2勝目を狙う。竹下は依然としてピリッとしない足色。1走目に逃げている嘉手苅を押さえに。
- 1嘉手苅 徹哉B2
- 2沼田 大都B1
- 3小林 甘寧B1
- 4竹下 大樹A1
- 5仲道 大輔A2
- 6吉田 一心B1
出走表詳細
- 2026-11-05(5日目)
- 4R
- 一般 ハイドロプレン 1800m
| 枠番 | 選手名 登録番号 / 級別 (支部) 年齢 / 体重 |
F数 L数 平均ST |
<全国> 勝率 連対率 |
<当地> 勝率 連対率 |
<前日> 進入 ST 着順 |
モーター No 勝率 |
ボート No 勝率 |
エンジン 評価 |
展示 タイム |
早見 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ![]() |
嘉手苅 徹哉 5284 / B2 (福岡) 28歳 / 52.4kg |
0 0 0.15 |
4.03 23.26 |
3.30 12.12 |
4 .17 2 |
- - - |
58 37.50 |
62 64.71 |
C↑ | 6.69 | 10 |
| 2 | ![]() |
沼田 大都 5127 / B1 (愛知) 30歳 / 51.9kg |
0 0 0.19 |
4.38 17.17 |
4.30 26.09 |
6 .19 3 |
3 .15 - |
78 20.00 |
15 -- |
C↓ | 6.72 | 9 |
| 3 | ![]() |
小林 甘寧 5348 / B1 (広島) 22歳 / 52.7kg |
0 0 0.15 |
5.90 44.12 |
4.00 21.74 |
3 .12 2 |
4 .01 1 |
24 62.50 |
33 20.00 |
B | 6.71 | 12 |
| 4 | ![]() |
竹下 大樹 5018 / A1 (福岡) 27歳 / 54.0kg |
0 0 0.14 |
7.05 54.14 |
6.32 36.00 |
3 .09 2 |
1 .15 2 |
77 57.14 |
34 55.56 |
C | 6.78 | 11 |
| 5 | ![]() |
仲道 大輔 5166 / A2 (愛知) 26歳 / 51.8kg |
0 0 0.15 |
6.19 43.51 |
6.80 50.00 |
2 .15 1 |
- - - |
23 27.78 |
65 23.08 |
C↑ | 6.81 | |
| 6 | ![]() |
吉田 一心 5376 / B1 (大阪) 22歳 / 51.7kg |
1 0 0.15 |
5.47 38.46 |
4.42 27.27 |
2 .10 5 |
4 - - |
66 7.69 |
60 17.65 |
C | 6.67 | |
エンジン評価とは
使用1節目から見続けた本紙記者だから分かる、エンジンそのものの素性評価。
↑は近節で部品交換があったり名手が仕上げたりして急変し、上り調子のエンジン。
↓は逆に転覆やペラ交換などで性能が落ちたモノ。この評価と気配評価が一致しないこともある。
A↑~E↓の15段階評価。
選手コメント
| 枠番 | 選手名 | 選手コメント |
|---|---|---|
| 1 | 嘉手苅 徹哉 | 伸びが良く、ターン付近は普通くらいの足です。 |
| 2 | 沼田 大都 | レース足が良くない印象ですが、足は普通あります。 |
| 3 | 小林 甘寧 | 全体的にバランス取れていて、中堅より上はあります。 |
| 4 | 竹下 大樹 | 全体的に足は悪くなく、レース足も中堅はありそうです。 |
| 5 | 仲道 大輔 | 出て行く事も下がる事も無く足は普通。ただ体感は良くないです。 |
| 6 | 吉田 一心 | バランスが取れていて、ペラが合えばスリット付近の足が良い。 |
※出走表・成績などの詳細は主催者発表のものをご参照ください。
※宮島ボート直前予想の選手コメントは、宮島ボートからの提供であり、デイリースポーツの紙面と異なる場合があります。







