第53回岩田杯

2026-08-26(宮島ボート2日目)

7Rは初日2、1着の宗行治哉が2号艇で登場/4号艇・三嶌誠司はリング2本を交換

的中!
124 1,050円

担当記者 直前予想

宮島ボート2日目
7R
締切予定時刻14:04
21345
3423452345

記者の見解! 記者の見解

2日目の前半レースは逃げが1度だけ。イン選手がSで立ち遅れるパターンが続いた。7Rの1号艇は竹腰。S展示は5コースの中井がコンマ05のSを決め、2~4コースがへこむ形になった。初日3、6着の竹腰だが展示タイム通り足色は良好。インからSを決めて先マイに持ち込めば逃げまで十分。辻栄蔵の優出機を乗り継いだ宗行はターン回りが抜群。同体なら差し、のぞけばまくりで抜け出す。中井のS一撃は気になるが、2、3着までとみた。

  • 1竹腰 正樹B1
  • 2宗行 治哉A1
  • 3富永 修一A2
  • 4三嶌 誠司A2
  • 5中井 俊祐B1
  • 6中沢 里桜B2
内側 選手名
登録番号 / 級別 / 支部 / 年齢 / 体重
スタート展示 展示タイム 直前気配 エンジン
評価
1 竹腰 正樹
3692 / B1 / 福井 / 55歳 / 52.2kg
S 6.72 B B 
2 宗行 治哉
4991 / A1 / 広島 / 29歳 / 51.5kg
S 6.73 B B 
3 富永 修一
4121 / A2 / 福岡 / 44歳 / 52.4kg
S 6.75 B C↑
4 三嶌 誠司
3541 / A2 / 香川 / 58歳 / 52.6kg
D 6.80 B C 
5 中井 俊祐
4138 / B1 / 大阪 / 45歳 / 52.0kg
D 6.75 A B↓
6 中沢 里桜
5437 / B2 / 香川 / 21歳 / 51.6kg
D 6.76 C C 

出走表詳細

  • 2026-08-26(2日目)
  • 7R
  • 予選 ハイドロプレン 1800m

枠番 選手名
登録番号 / 級別
(支部)
年齢 / 体重
F数
L数
平均ST
<全国成績>
勝率
連対率
<当地成績>
勝率
連対率
前日成績
進入
ST
着順
モーターNo.
勝率
ボートNo.
勝率
エンジン
評価
1 竹腰 正樹
3692 / B1
(福井)
55歳 / 52.2kg
0
0
0.15
5.00
28.57
4.04
21.74
5
0.15
3
3
0.11
6
79
35.85%
63
36.07%
B 
2 宗行 治哉
4991 / A1
(広島)
29歳 / 51.5kg
0
0
0.17
6.73
46.15
6.01
37.82
3
0.18
2
1
0.11
1
61
36.49%
60
29.94%
B 
3 富永 修一
4121 / A2
(福岡)
44歳 / 52.4kg
0
0
0.14
6.01
44.79
4.44
11.11
2
0.28
2
-
-
-
24
37.62%
37
38.96%
C↑
4 三嶌 誠司
3541 / A2
(香川)
58歳 / 52.6kg
0
0
0.17
6.23
44.04
7.00
50.00
1
0.20
2
3
0.10
3
18
33.96%
74
32.04%
C 
5 中井 俊祐
4138 / B1
(大阪)
45歳 / 52.0kg
0
0
0.15
4.93
31.78
4.73
27.27
1
0.18
5
5
0.17
4
58
40.71%
77
34.96%
B↓
6 中沢 里桜
5437 / B2
(香川)
21歳 / 51.6kg
1
0
0.20
1.60
2.22
1.00
0.00
6
0.21
6
-
-
-
17
40.44%
32
36.09%
C 

エンジン評価とは

使用1節目から見続けた本紙記者だから分かる、エンジンそのものの素性評価。
↑は近節で部品交換があったり名手が仕上げたりして急変し、上り調子のエンジン。
↓は逆に転覆やペラ交換などで性能が落ちたモノ。この評価と気配評価が一致しないこともある。
A↑~E↓の15段階評価。

選手コメント

枠番 選手名 選手コメント
1 竹腰 正樹 グリップ感が良く、伸びは並程度です。ペラ点検します。
2 宗行 治哉 出足型で悪くないですが、行き足が少し気になる。ペラ調整する。
3 富永 修一 全体的に足は悪くないので、チルトとペラで調整します。
4 三嶌 誠司 中堅クラスで、回転が回り過ぎているのでペラ調整します。
5 中井 俊祐 出足が今一つです。回転が合わせ切れてないのでペラ調整します。
6 中沢 里桜 直線は他と比べて普通。全体的にも普通くらいの足です。

※出走表・成績などの詳細は主催者発表のものをご参照ください。
※宮島ボート直前予想の選手コメントは、宮島ボートからの提供であり、デイリースポーツの紙面と異なる場合があります。