2025-11-22（宮島ボート2日目）

1R 2R 3R 4R 5R 6R 7R 8R 9R 10R 11R 12R

1－2－3 480円

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担当記者　直前予想

宮島ボート2日目

6R

締切予定時刻12:43

1－234－23456

1－456－456

記者の見解

２日目は前半最後の６ＲのＳ展示までホーム追い風２メートル。展示後に３メートルと強くなっている。６ＲのＳ展示は全艇が速いＳで１コースの古沢は半艇身出たＦ。古沢、大久保が６秒６７、藤原が６秒６９の展示タイムを出している。古沢は初日前半は出足型、１２Ｒのドリームは伸び型に調整して２、２着。１号艇のこのレースはバランスを取って白星を狙う。初日豪快なまくり差しで白星を挙げた井川もスリット気配は上々。古沢の逃げは堅そうだが、２、３着は外枠の星、藤原まで絡んでくる気配。

• 1古沢　光紀A1
• 2大須賀　友A1
• 3井川　大作B1
• 4大久保　信一郎B1
• 5星　栄爾A2
• 6藤原　菜希A2

内側	選手名 登録番号 / 級別 / 支部 / 年齢 / 体重		スタート展示	展示タイム	直前気配	エンジン 評価
1		古沢　光紀 4522 / A1 / 福岡 / 38歳 / 54.0kg		6.67	A	B
2		大須賀　友 4518 / A1 / 愛知 / 38歳 / 52.3kg		6.73	B	C
3		井川　大作 3454 / B1 / 岡山 / 54歳 / 56.4kg		6.74	B	B↑
4		大久保　信一郎 4112 / B1 / 佐賀 / 45歳 / 51.4kg		6.67	B	B
5		星　栄爾 4216 / A2 / 静岡 / 40歳 / 54.2kg		6.80	B	C
6		藤原　菜希 4627 / A2 / 東京 / 39歳 / 47.0kg		6.69	B	B↓
外側

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出走表詳細

• 2025-11-22（2日目）
• 6R
• 特賞　ハイドロプレン　1800m

枠番	選手名 登録番号 / 級別 （支部） 年齢 / 体重		F数 L数 平均ST	＜全国成績＞ 勝率 連対率	＜当地成績＞ 勝率 連対率	前日成績 進入 ST 着順		モーターNo. 勝率	ボートNo. 勝率	エンジン 評価
1		古沢　光紀 4522 / A1 （福岡） 38歳 / 54.0kg	0 0 0.16	6.10 48.45	7.26 58.82	3 0.13 2	4 0.16 2	38 50.00%	23 29.41%	B
2		大須賀　友 4518 / A1 （愛知） 38歳 / 52.3kg	0 0 0.17	6.32 45.83	5.60 30.00	4 0.22 2	- - -	28 37.50%	20 57.14%	C
3		井川　大作 3454 / B1 （岡山） 54歳 / 56.4kg	0 0 0.15	5.11 28.87	4.74 17.65	2 0.12 3	5 0.23 1	16 39.29%	28 35.48%	B↑
4		大久保　信一郎 4112 / B1 （佐賀） 45歳 / 51.4kg	0 0 0.17	5.40 35.05	4.35 12.90	1 0.08 1	5 0.23 4	21 41.94%	58 33.33%	B
5		星　栄爾 4216 / A2 （静岡） 40歳 / 54.2kg	0 0 0.15	5.41 37.50	4.90 15.38	6 0.23 4	- - -	15 32.14%	13 36.67%	C
6		藤原　菜希 4627 / A2 （東京） 39歳 / 47.0kg	0 0 0.16	5.54 37.17	6.44 53.13	1 0.12 1	3 0.15 6	17 45.16%	12 22.73%	B↓

エンジン評価とは

使用１節目から見続けた本紙記者だから分かる、エンジンそのものの素性評価。
↑は近節で部品交換があったり名手が仕上げたりして急変し、上り調子のエンジン。
↓は逆に転覆やペラ交換などで性能が落ちたモノ。この評価と気配評価が一致しないこともある。
Ａ↑～Ｅ↓の１５段階評価。

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選手コメント

枠番	選手名	選手コメント
1	古沢　光紀	伸びも普通レベルはあるし、出足も強めです。
2	大須賀　友	中堅レベルのエンジンです。プロペラを調整します。
3	井川　大作	行き足からスタートまでの足が良い。ただ、ターン出口は弱い。
4	大久保　信一郎	プロペラも現状の形でレースして、行き足は良いですね。
5	星　栄爾	プロペラは合っていない感じですが、エンジンは悪くないです。
6	藤原　菜希	ターンする時に重たい感じがします。プロペラを調整してみます。

※出走表・成績などの詳細は主催者発表のものをご参照ください。
※宮島ボート直前予想の選手コメントは、宮島ボートからの提供であり、デイリースポーツの紙面と異なる場合があります。