第16回PayPay銀行賞

2025-11-16(宮島ボート4日目)

担当記者 直前予想

宮島ボート4日目
4R
締切予定時刻11:39
123462346
612341234

記者の見解! 記者の見解

4RのS展示は123・465の並び。今節デビューの新人・得山が6コースから速いSを踏み込んだ。4コースの広瀬がスリットでへこみ、平野、吉川、森、三馬はゼロ台S。平野と森がリング2本を交換してこのレースに臨む。得点争いは吉川が2走14点、森が2走13点、広瀬が2走13点。一回走りの三馬は4着で6・33となるが、得意の5コースから一つでも上の順位での予選突破を目指す。1着でも5・50の平野だが整備をして1着を取りに来た。リング交換直後に馬力はアップ。勝負駆けメンバーが相手でも逃げ切りは十分だ。ターン足抜群の三馬が角度のいいスピードターンで1着を狙う。

  • 1平野 和明B1
  • 2吉川 喜継A1
  • 3森 悠稀A2
  • 4広瀬 将亨A2
  • 5得山 大輝B2
  • 6三馬 崇史B1
内側 選手名
登録番号 / 級別 / 支部 / 年齢 / 体重
スタート展示 展示タイム 直前気配 エンジン
評価
1 平野 和明
4142 / B1 / 愛知 / 44歳 / 53.8kg
S 6.64 A C 
2 吉川 喜継
4218 / A1 / 滋賀 / 44歳 / 51.7kg
S 6.68 B C 
3 森 悠稀
4925 / A2 / 兵庫 / 32歳 / 52.0kg
S 6.75 B B↓
4 広瀬 将亨
4040 / A2 / 兵庫 / 46歳 / 55.7kg
D 6.69 C B↓
6 三馬 崇史
5243 / B1 / 広島 / 25歳 / 54.0kg
D 6.68 A B 
5 得山 大輝
5431 / B2 / 広島 / 21歳 / 51.6kg
D 6.75 B C 

出走表詳細

  • 2025-11-16(4日目)
  • 4R
  • 予選 ハイドロプレン 1800m

枠番 選手名
登録番号 / 級別
(支部)
年齢 / 体重
F数
L数
平均ST
<全国成績>
勝率
連対率
<当地成績>
勝率
連対率
前日成績
進入
ST
着順
モーターNo.
勝率
ボートNo.
勝率
エンジン
評価
1 平野 和明
4142 / B1
(愛知)
44歳 / 53.8kg
0
0
0.17
5.38
32.26
5.10
26.83
3
0.19
3
6
0.14
6
34
16.67%
66
48.39%
C 
2 吉川 喜継
4218 / A1
(滋賀)
44歳 / 51.7kg
0
0
0.15
6.94
55.32
5.52
33.33
3
0.12
3
6
0.29
6
35
20.00%
80
44.44%
C 
3 森 悠稀
4925 / A2
(兵庫)
32歳 / 52.0kg
0
0
0.13
6.26
40.15
5.40
28.57
4
0.13
5
1
0.14
4
33
38.10%
12
20.00%
B↓
4 広瀬 将亨
4040 / A2
(兵庫)
46歳 / 55.7kg
0
0
0.14
6.22
45.52
6.15
48.48
2
0.09
6
-
-
-
62
34.78%
34
22.73%
B↓
5 得山 大輝
5431 / B2
(広島)
21歳 / 51.6kg
0
0
0.18
1.00
0.00
1.00
0.00
6
0.17
6
-
-
-
24
13.64%
76
30.77%
C 
6 三馬 崇史
5243 / B1
(広島)
25歳 / 54.0kg
0
0
0.14
5.64
39.18
4.18
24.84
4
0.25
2
2
0.11
4
53
61.54%
24
28.57%
B 

エンジン評価とは

使用1節目から見続けた本紙記者だから分かる、エンジンそのものの素性評価。
↑は近節で部品交換があったり名手が仕上げたりして急変し、上り調子のエンジン。
↓は逆に転覆やペラ交換などで性能が落ちたモノ。この評価と気配評価が一致しないこともある。
A↑~E↓の15段階評価。

選手コメント

枠番 選手名 選手コメント
1 平野 和明 目立つ程でもないけど、中堅レベルの足です。
2 吉川 喜継 出足は弱めですが、直線の足は変わらず中堅レベルです。
3 森 悠稀 下がる程悪くないけど、もう少しプロペラを合わせます。
4 広瀬 将亨 ターンする時に回転が合っていないので、プロペラを調整。
5 得山 大輝 プロペラを合わせて、ターン回りの足は中堅レベルです。
6 三馬 崇史 重たさがあるのでプロペラを調整するけど、足は良いです。

※出走表・成績などの詳細は主催者発表のものをご参照ください。
※宮島ボート直前予想の選手コメントは、宮島ボートからの提供であり、デイリースポーツの紙面と異なる場合があります。