ルーキーシリーズ第16戦 第11回スカパー!JLC杯

2025-09-19(宮島ボート最終日)

担当記者 直前予想

宮島ボート最終日
10R
締切予定時刻15:32
123452345
512341234

記者の見解! 記者の見解

イン優位の人気サイドのレースが続いていたが、9Rは柳瀬のカドまくりが決まり、最終日初の3連単万舟が飛び出した。10Rの選抜戦は前半6コースから3着の近藤が1号艇。S展示は123・564の並びとなり5Rで逃げた津田がカドから好気配を見せた。初優出は次回に持ち越しとなった近藤だが、アウトもインもこなせる技量を見せた今節。選抜でしっかりと勝ってアピールしたいところだ。津田は5日目の失敗を取り戻す一戦。本番は枠なりの5コースになる可能性もあるが、まくり、まくり差しで最終日連勝を狙う。

  • 1近藤 颯斗B1
  • 2藤本 元輝B1
  • 3上野 俊樹A2
  • 4石原 光B1
  • 5津田 陸翔A2
  • 6市川 健太B1
内側 選手名
登録番号 / 級別 / 支部 / 年齢 / 体重
スタート展示 展示タイム 直前気配 エンジン
評価
1 近藤 颯斗
5319 / B1 / 愛知 / 24歳 / 51.9kg
S 6.69 A B↑
2 藤本 元輝
5179 / B1 / 兵庫 / 28歳 / 53.3kg
S 6.77 B C↑
3 上野 俊樹
5239 / A2 / 福岡 / 25歳 / 51.3kg
S 6.77 B C↑
5 津田 陸翔
5222 / A2 / 広島 / 24歳 / 51.8kg
D 6.69 A C↓
6 市川 健太
5157 / B1 / 滋賀 / 27歳 / 54.4kg
D 6.80 B C↓
4 石原 光
5076 / B1 / 静岡 / 29歳 / 54.1kg
D 6.82 B B 

出走表詳細

  • 2025-09-19(最終日)
  • 10R
  • 選抜 ハイドロプレン 1800m

枠番 選手名
登録番号 / 級別
(支部)
年齢 / 体重
F数
L数
平均ST
<全国成績>
勝率
連対率
<当地成績>
勝率
連対率
前日成績
進入
ST
着順
モーターNo.
勝率
ボートNo.
勝率
エンジン
評価
1 近藤 颯斗
5319 / B1
(愛知)
24歳 / 51.9kg
0
0
0.13
5.07
30.91
5.67
44.44
2
0.05
2
5
0.05
3
16
35.06%
74
33.48%
B↑
2 藤本 元輝
5179 / B1
(兵庫)
28歳 / 53.3kg
0
0
0.15
4.47
26.88
3.73
21.21
3
0.08
3
5
0.07
4
38
35.90%
14
34.00%
C↑
3 上野 俊樹
5239 / A2
(福岡)
25歳 / 51.3kg
1
0
0.16
5.16
31.07
4.45
27.59
1
0.08
1
6
0.24
4
21
34.40%
57
31.73%
C↑
4 石原 光
5076 / B1
(静岡)
29歳 / 54.1kg
0
0
0.16
5.25
33.33
5.89
38.89
1
0.09
1
6
0.11
5
19
38.98%
31
32.81%
B 
5 津田 陸翔
5222 / A2
(広島)
24歳 / 51.8kg
0
0
0.17
5.87
37.74
5.54
33.66
1
0.16
-
2
0.10
6
67
37.30%
64
36.93%
C↓
6 市川 健太
5157 / B1
(滋賀)
27歳 / 54.4kg
0
0
0.16
4.46
25.56
4.20
22.50
1
0.20
2
6
0.10
6
73
38.20%
53
36.51%
C↓

エンジン評価とは

使用1節目から見続けた本紙記者だから分かる、エンジンそのものの素性評価。
↑は近節で部品交換があったり名手が仕上げたりして急変し、上り調子のエンジン。
↓は逆に転覆やペラ交換などで性能が落ちたモノ。この評価と気配評価が一致しないこともある。
A↑~E↓の15段階評価。

選手コメント

枠番 選手名 選手コメント
1 近藤 颯斗 直線でも下がらないし、出足型のエンジンで悪くないです。
2 藤本 元輝 ターンする時に力強さを感じます。足は良いですね。
3 上野 俊樹 整備したけどあまり上向いていません。プロペラを合わせます。
4 石原 光 プロペラ調整で出足は上向いています。エンジンは良い感じです。
5 津田 陸翔 ターンする時の足は悪くないです。力強さを感じます。
6 市川 健太 プロペラ調整の反応が弱いですね…調整を続けます。

※出走表・成績などの詳細は主催者発表のものをご参照ください。
※宮島ボート直前予想の選手コメントは、宮島ボートからの提供であり、デイリースポーツの紙面と異なる場合があります。