第19回日本トーター賞

2025-09-07(宮島ボート3日目)

担当記者 直前予想

宮島ボート3日目
2R
締切予定時刻11:24
2342341234
123452345

記者の見解! 記者の見解

3日目は朝から風が強く、ホームは向かい風4~5メートル。2RのS展示では2、3コースの平見と中田がゼロ台Sでのぞいたスリットになった。平見は2日目、チルト0・5の調整がはまり1、2着。中田はカドまくりで白星。川原は2コースまくりで快勝している。下田は1走目6着後、ペラ調整を行い2、2着。ドリーム組の田中はここ2走Sが決まっていない。1号艇の岡本はここ3走はコース不利もあり4、5、6着だが展示タイムは出ている。1コースからの1着率もまずまずだ。2日目気配アップの平見、中田、川原が中心。岡本の逃げを押さえに。

  • 1岡本 翔太郎B1
  • 2平見 真彦A1
  • 3中田 友也B1
  • 4川原 正明A2
  • 5下田 哲也B1
  • 6田中 和也A1
内側 選手名
登録番号 / 級別 / 支部 / 年齢 / 体重
スタート展示 展示タイム 直前気配 エンジン
評価
1 岡本 翔太郎
5000 / B1 / 山口 / 31歳 / 51.8kg
S 6.64 B C 
2 平見 真彦
4509 / A1 / 愛知 / 36歳 / 53.2kg
S 6.66 A C↑
3 中田 友也
4637 / B1 / 埼玉 / 35歳 / 56.2kg
S 6.71 A C↑
4 川原 正明
3912 / A2 / 福井 / 51歳 / 52.0kg
D 6.71 B B↑
5 下田 哲也
3832 / B1 / 香川 / 51歳 / 54.8kg
D 6.62 B B 
6 田中 和也
4357 / A1 / 大阪 / 41歳 / 51.9kg
D 6.71 B C 

出走表詳細

  • 2025-09-07(3日目)
  • 2R
  • 予選 ハイドロプレン 1800m

枠番 選手名
登録番号 / 級別
(支部)
年齢 / 体重
F数
L数
平均ST
<全国成績>
勝率
連対率
<当地成績>
勝率
連対率
前日成績
進入
ST
着順
モーターNo.
勝率
ボートNo.
勝率
エンジン
評価
1 岡本 翔太郎
5000 / B1
(山口)
31歳 / 51.8kg
0
0
0.13
4.51
21.82
5.00
29.03
6
0.19
6
-
-
-
36
35.96%
16
30.35%
C 
2 平見 真彦
4509 / A1
(愛知)
36歳 / 53.2kg
1
0
0.18
5.47
29.25
5.05
26.19
3
0.08
1
1
0.21
2
20
31.43%
37
31.58%
C↑
3 中田 友也
4637 / B1
(埼玉)
35歳 / 56.2kg
0
0
0.15
5.46
33.67
6.13
40.63
4
0.14
1
-
-
-
15
36.89%
12
26.62%
C↑
4 川原 正明
3912 / A2
(福井)
51歳 / 52.0kg
0
0
0.14
5.57
41.88
5.63
41.67
2
0.14
1
-
-
-
18
36.82%
67
34.00%
B↑
5 下田 哲也
3832 / B1
(香川)
51歳 / 54.8kg
0
0
0.15
4.84
26.80
3.80
40.00
3
0.04
2
-
-
-
27
37.44%
22
27.52%
B 
6 田中 和也
4357 / A1
(大阪)
41歳 / 51.9kg
0
0
0.16
7.27
60.71
5.56
23.53
1
0.25
4
-
-
-
23
33.49%
30
43.94%
C 

エンジン評価とは

使用1節目から見続けた本紙記者だから分かる、エンジンそのものの素性評価。
↑は近節で部品交換があったり名手が仕上げたりして急変し、上り調子のエンジン。
↓は逆に転覆やペラ交換などで性能が落ちたモノ。この評価と気配評価が一致しないこともある。
A↑~E↓の15段階評価。

選手コメント

枠番 選手名 選手コメント
1 岡本 翔太郎 直線よりの足です。回り足を出すのにプロペラの調整をします。
2 平見 真彦 行き足の甘さはまだありますが、乗り易い感じはします。
3 中田 友也 伸びはいいが、ターン回りの掛かりがあまり良くないです。
4 川原 正明 回転を調整していますが、まだ合っていないです。調整続けます。
5 下田 哲也 プロペラ調整で並より少し良いです。プロペラ調整を続けます。
6 田中 和也 乗り易さを求めて調整していますが、まだ乗り難いです。

※出走表・成績などの詳細は主催者発表のものをご参照ください。
※宮島ボート直前予想の選手コメントは、宮島ボートからの提供であり、デイリースポーツの紙面と異なる場合があります。