第55回スポーツニッポン杯

2025-08-15(宮島ボート4日目)

的中!
132 740円

担当記者 直前予想

宮島ボート4日目
11R
締切予定時刻16:10
123423456
4123512356

記者の見解! 記者の見解

10Rで辻が的確なさばきで2着を確保し、得点率は9・14。これで辻のトップ通過が決まった。11Rは全員が得点争いに関係している激戦区。2着勝負の西原以外の地元勢は無事故完走で当確だが、一つでも上の順位を狙う戦い。S展示は1コースの船岡が大幅なFで、5コースの西原が大きく遅れた。初日5着の船岡だが、2日目以降は3連対をキープ。Sを決めてイン先制あるのみ。下寺と新田は前半逃げて勝ち星。下寺がまくり、新田がまくり差しで切り込み2、3着を争う。新田はドリームでカドまくりを決めており、一発の魅力は十分。

  • 1船岡 洋一郎A1
  • 2山崎 裕司A2
  • 3下寺 秀和A1
  • 4新田 泰章A1
  • 5西原 明生B1
  • 6宗行 治哉A2
内側 選手名
登録番号 / 級別 / 支部 / 年齢 / 体重
スタート展示 展示タイム 直前気配 エンジン
評価
1 船岡 洋一郎
4398 / A1 / 広島 / 38歳 / 50.5kg
S 6.72 A C↑
2 山崎 裕司
4163 / A2 / 広島 / 43歳 / 52.3kg
S 6.76 B C 
3 下寺 秀和
4771 / A1 / 広島 / 32歳 / 53.7kg
S 6.77 B C↑
4 新田 泰章
4471 / A1 / 広島 / 38歳 / 52.2kg
D 6.75 A B 
5 西原 明生
4034 / B1 / 香川 / 46歳 / 53.7kg
D 6.74 B B 
6 宗行 治哉
4991 / A2 / 広島 / 28歳 / 51.8kg
D 6.79 B B 

出走表詳細

  • 2025-08-15(4日目)
  • 11R
  • 特選 ハイドロプレン 1800m

枠番 選手名
登録番号 / 級別
(支部)
年齢 / 体重
F数
L数
平均ST
<全国成績>
勝率
連対率
<当地成績>
勝率
連対率
前日成績
進入
ST
着順
モーターNo.
勝率
ボートNo.
勝率
エンジン
評価
1 船岡 洋一郎
4398 / A1
(広島)
38歳 / 50.5kg
0
0
0.14
6.28
45.74
6.21
44.59
2
0.20
1
3
0.13
2
61
43.75%
30
43.02%
C↑
2 山崎 裕司
4163 / A2
(広島)
43歳 / 52.3kg
0
0
0.17
5.61
39.39
5.98
45.61
2
0.14
3
-
-
-
29
35.20%
58
39.22%
C 
3 下寺 秀和
4771 / A1
(広島)
32歳 / 53.7kg
0
0
0.14
6.59
48.80
6.23
45.27
4
0.13
1
1
0.10
2
36
36.19%
60
45.19%
C↑
4 新田 泰章
4471 / A1
(広島)
38歳 / 52.2kg
0
0
0.16
7.19
56.60
6.39
49.54
2
0.23
3
-
-
-
37
40.38%
52
35.27%
B 
5 西原 明生
4034 / B1
(香川)
46歳 / 53.7kg
0
0
0.19
4.29
17.48
4.07
22.22
3
0.13
3
-
-
-
19
40.10%
59
42.03%
B 
6 宗行 治哉
4991 / A2
(広島)
28歳 / 51.8kg
0
0
0.18
5.46
28.30
5.99
39.66
4
0.13
4
3
0.05
2
14
32.35%
37
30.84%
B 

エンジン評価とは

使用1節目から見続けた本紙記者だから分かる、エンジンそのものの素性評価。
↑は近節で部品交換があったり名手が仕上げたりして急変し、上り調子のエンジン。
↓は逆に転覆やペラ交換などで性能が落ちたモノ。この評価と気配評価が一致しないこともある。
A↑~E↓の15段階評価。

選手コメント

枠番 選手名 選手コメント
1 船岡 洋一郎 中堅より上のレベルの足です。良い感触ですね。
2 山崎 裕司 重たさがあって回り足が少し弱いけど、行き足は悪くないです。
3 下寺 秀和 もう少し前に押す力強さがあれば。少し弱い感じがします。
4 新田 泰章 伸びと行き足のバランスが取れた足です。
5 西原 明生 まだ乗り難さがあります。でも、足は中堅より上のレベル。
6 宗行 治哉 伸びと出足のバランスが取れて、中堅レベルの足です。

※出走表・成績などの詳細は主催者発表のものをご参照ください。
※宮島ボート直前予想の選手コメントは、宮島ボートからの提供であり、デイリースポーツの紙面と異なる場合があります。