第13回東洋観光グループ杯

2025-05-24(宮島ボート4日目)

的中!
123 370円

担当記者 直前予想

宮島ボート4日目
10R
締切予定時刻15:35
123423456
213413456

記者の見解! 記者の見解

準優10Rは進入が読みづらかったが、4号艇の正木はカドを選択。S展示は枠なり3対3となり、1コースの大上と3コースの大平がゼロ台Sを決めた。展示タイムは林の6秒70がトップ。ここにきて、また林の足が目立ち始めた。大幅な整備で低調機を中堅に引き上げた大上のイン戦。優出へインから先制あるのみだ。本線は大上の逃げと林の差し。深いスローからレースをしてきた正木が、今節2度目の4カド戦。若手時代は自在派であり、どこからでもレースはできる。大上のS遅れは考えられず、逆転があるなら足のいい林の差しとみた。

  • 1大上 卓人A1
  • 2林 美憲A1
  • 3大平 誉史明B1
  • 4正木 聖賢B1
  • 5中嶋 誠一郎B1
  • 6石田 豪B1
内側 選手名
登録番号 / 級別 / 支部 / 年齢 / 体重
スタート展示 展示タイム 直前気配 エンジン
評価
1 大上 卓人
4682 / A1 / 広島 / 34歳 / 51.9kg
S 6.77 A B↑
2 林 美憲
3743 / A1 / 徳島 / 50歳 / 52.4kg
S 6.70 A B↑
3 大平 誉史明
3439 / B1 / 大阪 / 55歳 / 50.8kg
S 6.74 B B↓
4 正木 聖賢
3920 / B1 / 広島 / 50歳 / 54.5kg
D 6.76 B C↑
5 中嶋 誠一郎
3527 / B1 / 長崎 / 54歳 / 51.5kg
D 6.79 B C↑
6 石田 豪
3273 / B1 / 広島 / 59歳 / 52.0kg
D 6.84 B C↑

出走表詳細

  • 2025-05-24(4日目)
  • 10R
  • 準優 ハイドロプレン 1800m

枠番 選手名
登録番号 / 級別
(支部)
年齢 / 体重
F数
L数
平均ST
<全国成績>
勝率
連対率
<当地成績>
勝率
連対率
前日成績
進入
ST
着順
モーターNo.
勝率
ボートNo.
勝率
エンジン
評価
1 大上 卓人
4682 / A1
(広島)
34歳 / 51.9kg
0
0
0.13
7.29
54.61
7.36
55.94
5
0.21
2
3
0.13
4
52
17.65%
14
32.32%
B↑
2 林 美憲
3743 / A1
(徳島)
50歳 / 52.4kg
0
0
0.15
6.85
46.92
6.25
40.63
2
0.22
3
1
0.12
1
78
29.46%
22
19.64%
B↑
3 大平 誉史明
3439 / B1
(大阪)
55歳 / 50.8kg
0
0
0.16
5.49
39.50
5.48
39.39
2
0.07
2
5
0.18
6
15
37.58%
28
28.89%
B↓
4 正木 聖賢
3920 / B1
(広島)
50歳 / 54.5kg
0
0
0.19
4.98
28.41
5.83
38.64
1
0.15
1
-
-
-
38
33.77%
31
35.75%
C↑
5 中嶋 誠一郎
3527 / B1
(長崎)
54歳 / 51.5kg
0
0
0.17
5.46
30.17
5.17
26.09
5
0.15
3
3
0.12
5
59
29.33%
64
33.94%
C↑
6 石田 豪
3273 / B1
(広島)
59歳 / 52.0kg
0
0
0.18
4.75
26.47
4.77
31.08
4
0.07
2
-
-
-
82
35.90%
53
38.18%
C↑

エンジン評価とは

使用1節目から見続けた本紙記者だから分かる、エンジンそのものの素性評価。
↑は近節で部品交換があったり名手が仕上げたりして急変し、上り調子のエンジン。
↓は逆に転覆やペラ交換などで性能が落ちたモノ。この評価と気配評価が一致しないこともある。
A↑~E↓の15段階評価。

選手コメント

枠番 選手名 選手コメント
1 大上 卓人 整備してから足は上向いてきています。中堅レベルですね。
2 林 美憲 気温の影響で変わるけど、上位レベルのエンジンです。
3 大平 誉史明 回転が上がっていないけど、足に力強さを感じる。
4 正木 聖賢 行き足が重たい感じです。エンジン本体を整備します。
5 中嶋 誠一郎 伸びは良い感じですが、少し重たさがあります。
6 石田 豪 出足と回り足、両方共良いね。でも、伸びは弱め。

※出走表・成績などの詳細は主催者発表のものをご参照ください。
※宮島ボート直前予想の選手コメントは、宮島ボートからの提供であり、デイリースポーツの紙面と異なる場合があります。