「自動車・ルマン２４時間」（１６日、サルテ・サーキット）

　伝統の自動車耐久レースの最高峰、ＬＭＰ１クラスに２台で臨んだトヨタが中嶋一貴、フェルナンド・アロンソ（スペイン）らの８号車で２連覇を達成した。小林可夢偉らの７号車が２位。昨年初栄冠をもたらした中嶋は全８戦で争った今季の世界耐久選手権（ＷＥＣ）で日本選手初の総合王者に輝いた。トヨタは昨年２０度目の挑戦で日本メーカーとして１９９１年のマツダ以来となる頂点に立った。今回のレースはＷＥＣの２０１８～１９年シーズン最終戦で、今季は昨年６月の第２戦ルマンを含む変則的な日程で開催された。

　トヨタが連覇を達成した。優勝したのは終盤まで首位だった７号車ではなく８号車。中嶋は「７号車のレースだと思っていたので何とも言えない」と複雑な表情。今回も頂点に届かなかった小林は「悔しいです」と話した。

　予選で最速タイムをたたき出してＰＰを獲得しても、小林は「決勝で結果を得られるよう全力を注ぐ」とすぐに気持ちを切り替えた。心のわずかな隙も許さないのは、苦い記憶があるから。順調に周回を重ねていた。

　昼夜で路面温度は変化し、異なるクラスの車の間を縫うように走らなければいけない。夜間は「勝敗を左右する」と神経がすり減る。「速く、でもマシンは傷めずに。速く、でも危険は回避しながら」と話していた小林。結果は昨年と同じだった。