【東京９Ｒ・アルーアキャロル】これまではコース追いが中心だったが、今回から坂路主体に変えている。調整の強度も軽めで、以前より手ぬるい印象は否めない。実績上位の存在といえども信用は置けない。
【東京１０Ｒ・スウィングビート】斤量５５キロ以下で〈３、０、０、１〉だが、それより重くなると〈０、２、２、４〉とパフォーマンスが低下する。５６キロの今回、勝負どころでもたつく課題をクリアできるかは疑問だ。
【東京１１Ｒ・テトラドラクマ】近４走は１４、６、１２、５着。３歳春までは抜群だった初速が鈍くなり、レースの流れに乗れないケースが目立つ。現状では最内枠で馬群に包まれる危険性は十分。迷わずオミットだ。
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