「ヤングダービー・プレミアムＧ１」（１９日開幕、蒲郡）

　蒲郡は年間を通じて風の影響を受けることがほとんどなく、水面も変化のない汽水のプール型。１Ｍのバック側は１５６・７メートルと日本一の広さを誇り、握って回れる全国屈指のスピード水面となっている。昨年９月１日から今年９月２日までの１コース１着率は５１・３％。センターからのまくりが利き、１周２Ｍでの逆転劇も数多く見られるが、基本的にはイン有利の水面。ナイター開催なので、レースが進んで気温が下がるにつれてさらにインが強くなる傾向だ。

　現行エンジンは５月１日から使用開始。相場は固まりつつある。２日時点で２連対率５０％超は３機。エース級と言われているのは５６号機。優出回数はトップとなる４回でＶ１。調整次第では出足型にも伸び型にもなる万能タイプだ。６４号機は最高タイムを記録しているようにパワー型。１８号機は前々節、中谷朋子が５コースからまくり差しでＶ。ターン回りが際立っていた。あとは伸びがいい２０、６０号機も覚えておきたい。