大阪市の松井一郎市長（５６）が２２日、兵庫県の井戸敏三知事の公用車問題に苦言を呈した。同市を廃止し、４特別区に再編する大阪都構想の住民投票（１１月１日投開票）に向け、同市で街頭演説を行った松井氏は囲み会見で「お金を使う所が違う」と、公用車をトヨタのレクサスから最高級車・センチュリーに変えた兵庫県の姿勢を疑問視した。

　ターミナル駅の上本町駅前で「二重行政をなくし、税金のムダづかいを止める」と力説し、都構想への賛成を訴えた松井氏。井戸知事の“センチュリー公用車”について記者団から問われると「大阪府も、市も、ノックさんの時代は公用車はセンチュリーやったんや…」と、横山ノックさんの府知事在任時代（９５～９９年）は、公用車がセンチュリーだったと振り返った。

　松井氏は「住民サービスをするお金を生み出すために、僕らが必死に制度を変えようとしている時に、センチュリーにお金を使うなら、違うところにお金を使うところがあるんじゃないですか」と首をかしげる。同時に「首長を選ぶのは（兵庫）県民のみなさん」とした。

　大の車好きとしても知られる松井氏は、昔の政治家や上の世代はセダンに乗りたがる…とこぼした。「センチュリーより、ワンボックスの方がよっぽど楽やけどね。偉い人はセダンなんやね」と。大阪市の公用車を聞かれ「公用車？ロールスロイスや」とボケをかました。

　公用車も私用車も、トヨタのミニバン・アルファードに乗る松井氏は「セダンは迫力あるけど、乗りにくい。アルファードの方が楽よ。背が高いから」と見栄えよりも実益を強調した。「ところで、車は何乗ってるの？」とデイリースポーツ記者に逆質問。自転車との答えに「それが一番ええがな。健康にもいいし」と言い残し、私用のアルファードで去った。

　兵庫県は昨年８月、公用車をセンチュリーに変更。知事、議長用の計２台で７年間のリース契約の総額が約４２００万円になった。従前７年間との比較で、消費増税分を含め約１４００万円負担が増えたとされている。